Шлюпочний пристрій на судні, сукупність конструкцій, пристосувань і механізмів, службовців для спуску шлюпок на воду, підйому їх на борт і зберігання на судні. До складу Ш. в. входять шлюпки, шлюпбалки, підіймальні механізми (шлюпочні лебідки), талі, шлюпочні опори, торси, чохли і ін. Шлюпбалки, по 2 в кожної шлюпки, забезпечують «вивалювання» шлюпки за борт під дією сили тяжіння (гравітаційні шлюпбалки) або від ручного приводу (наприклад, гвинтового). По конструкції розрізняють шлюпбалки поворотні (що повертаються довкола вертикальної осі), такі, що вивалюються (що повертаються довкола горизонтальної осі, паралельної подовжньої осі судна) і скачуються (разом з шлюпкою на роликах скачуються по тих, що направляють до борту). Інколи робочі шлюпки спускають за борт і піднімають вантажним краном, стрілою. Спуском рятувальних шлюпок управляють з судна або з шлюпки. У похідному положенні шлюпки встановлюють на опори, закріплюють, закривають чохлами. Класифікаційні суспільства регламентують міцність деталей Ш. в., кути крену і діфферента судна, при яких повинен забезпечуватися безпечний спуск рятувальних шлюпок, конструкцію швидкість підйому шлюпок з води, а також число і місткість рятувальних шлюпок на судні залежно від числа людей на судні і району його плавання.
