Чикаго (Chicago), город в США, в штате Иллинойс. Второй по экономическому значению и числу жителей в стране, самый крупный промышленный, торгово-транспортный, финансовый центр США к З. от Аппалачей. Расположен у юго-западной оконечности оз.(озеро) Мичиган, при впадении в него р. Чикаго, у начала канализированного водного пути из Великих озёр к р. Миссисипи. Площадь 575 км2. Население (1975) 3,2 млн. чел. (в т. ч. 33% негров). Ч. образует одну из крупнейших городских агломераций США, называемую Чикаго — Северо-Западная Индиана; в её состав входят: Ч., города в штате Иллинойс и Индиана — Гэри, Хаммонд, Ист-Чикаго и др.; площадь более 9 тыс. км2, население 7,7 млн. чел. (1975). Экономически активного населения (1974) 3,3 млн. чел., в т. ч.(в том числе) занятых (в %): в промышленности 31, строительстве 5, на транспорте 7, в финансах 6, в торговле и сфере обслуживания 39, на государственной службе 12. Около 2/3 занятых в промышленности приходится на тяжёлую индустрию и более 1/10 на пищевую. Положение на основных путях, связывающих В. и З. страны, и на стыке сухопутных и водных путей сделало Ч. важным транспортным узлом США (свыше 30 ж.-д.(железнодорожный) лучей) и главным центром внутренних авиасообщений. Порт Ч., включающий гавани на оз.(озеро) Мичиган, самый большой на внутренних водных путях США (грузооборот в 1974 св. 50 млн. т). Центр чёрной металлургии США (мощность сталеплавильных печей около 30 млн. т). Развиты производства средств связи, разнообразного промышленного и строительно-дорожного оборудования, радиоэлектроника, электромашиностроение, транспортное и с.-х.(сельскохозяйственный) машиностроение, полиграфическая, химическая, нефтеперерабатывающая, пищевая (особенно мясоконсервная, мукомольная), швейная, мебельная промышленность. Металлургическая, нефтеперерабатывающая, химическая промышленность и тяжёлое машиностроение размещены главным образом в юго-восточной части Ч. и пригородах, у оз.(озеро) Мичиган (Индиан-Харбор, Гэри, Ист-Чикаго), поблизости от порта; машиностроение наиболее развито в западной части промышленного узла (Сисеро и др.). Ч. — наиболее значительный в США рынок пшеницы, кукурузы, сои, скота, его фондовая биржа — вторая после Нью-Йоркской. Финансовая группа города — одна из главных групп финансового капитала США. В промышленности и торговле Ч. господствуют капиталистические монополии. Так, в машиностроении значительное место занимают компании «Интернэшонал харвестер» и «Пульман», в пищевой промышленности—«Фуд машинери корпорейшен» и др. В Ч. действует крупнейшая в США зерновая биржа.
Территория современного Ч. издавна принадлежала индейцам. Город сложился на месте военного поста Форт-Дирборн, основанного в начале 19 в. В 1833 получил городской статус. Бурный рост населения, особенно усилившийся после сооружения канала Иллинойс — Мичиган (1848) и железные дороги к Атлантическому океану (1852), вывел Ч. в конце 19 в. на 2-е место после Нью-Йорка (550 жит.(жители) в 1830, 4,5 тыс. в 1840, 109 тыс. в 1860, 1100 тыс. жит.(жители) в 1890). С 40-х гг. 19 в. началось интенсивное развитие промышленности. В 1893 в Ч. происходила Всемирная колумбийская выставка. Ч. — крупный центр рабочего и демократического движения. В 1870 здесь были созданы секции 1-го Интернационала. Наиболее крупными выступлениями пролетариата Ч. в конце 19 в. явились Чикагская демонстрация 1886,Пульмановская забастовка 1894 и др. В 1905 в Ч. образована профсоюзная организация «Индустриальные рабочие мира», в 1919 основана Коммунистическая партия США. В 1937 в Ч. расстреляна демонстрация рабочих компании «Рипаблик стил» (т. н. бойня в день поминовения). В 60—70-х гг. Ч. стал одним из центров борьбы за гражданские права негров. В период агрессивной войны США в Индокитае в Ч. происходили массовые антивоенные демонстрации.
Ч. — город резких социальных противоречий и контрастов; парадный «озёрный фасад», застроенный гигантскими небоскрёбами деловой центр Луп (при впадении р. Чикаго в оз.(озеро) Мичиган), расположенный к С. район богатых особняков «Золотой берег», парки, широкие бульвары, автомагистрали вдоль побережья соседствуют с запущенными трущобными районами и этническими гетто («Китайский город», заселённый неграми «Бронзовый город»), промышленными районами на Ю.-В.(юго-восток) и З. После опустошительного пожара 1871 Ч. был застроен заново, в том числе небоскрёбами с металлическим каркасом. Чикагская архитектурная школа (Лейтер-билдинг, ныне «Сирс и Робак», 1889—1891, архитектор У. Ле Барон Дженни; Рилайенс-билдинг, 1890—94, архитектор Д. Х. Бёрнем, Дж. У. Рут при участии Ч. Б. Атвуда; универмаг фирмы «Карсон-Пири-Скотт», 1899—1900, архитектор Л. Салливен) стала предшественницей рационалистической архитектуры 20 в. Работы по реконструкции Ч. в 20 в. в основном сводились к застройке центра небоскрёбами (Трибюн-тауэр, 1923—25, архитектор Дж. М. Хауэлс, Р. Худ), сооружению парадных комплексов (общественный центр, 1963—65, архитектор Дж. Браунсон), прокладке скоростных автомагистралей, не связанных с городской планировкой. Вместе с тем Ч. остаётся важным центром архитектурного творчества, где были осуществлены постройки Ф. Л. Райта (дом Роби, ныне в комплексе Чикагского университета, 1909), Л. Миса ван дер Роэ (комплекс Иллинойсского технологического института, 1942—58, высотные жилые дома на Лейк Шордрайв, 1950—51, и Коммонуэлс Променад, 1957), Б. Голдберга (высотные жилые дома Марина-Сити, 1964), архитектурной фирмы «СОМ» (100-этажный небоскрёб Джон Хэнкок билдинг, 1971; 109-этажный небоскрёб Сирс-билдинг, высочайшее в мире здание — 442 м, 1970—74).
Ч. — один из крупнейших научных и культурных центров США; общенациональное значение имеют университеты: Чикагский, Северозападный и Депола, а также Иллинойсский технологический институт. Музеи Ч.: естественной истории, науки и промышленности. Художественный институт; аквариум Шедда. Чикагская публичная библиотека. Театры: «Шуберт-тиэтр», «Блэкстон-тиэтр».
Лит.: Pierce В. L., History of Chicago, v. 1¾3, N. Y.—L., 1937¾57; Peisch M. L., The Chicago school of architecture, L., 1964; Chicago’s famous buildings, ed. by A. Siegel, 2 ed., Chi.—L., 1969.
