Чартер, в міжнародному торгівельному мореплаванні форма договору морського перевезення вантажів (договори фрахтування). Полягає з умовою надання всього судна, частини його або певних суднових приміщень. Для різних видів вантажів і напрямів перевезень застосовуються стандартні (зразкові) форми (проформи) Ч. («Дженкон», «Совьетвуд» і ін.), у які сторони за погодженням між собою можуть вносити зміни і доповнення. Ч. повинен містити найменування сторін, розмір фрахту, позначення судна і вантажу, місця вантаження, а також місця призначення або напряму судна. Особливо широко застосовується рейсовий Ч. — фрахтування судна на один або декілька рейсів.
Ч. регулює стосунки між фрахтувальником (відправником) і фрахтувальником (перевізником) і підписується ними або їх представниками. Наявність Ч. не усуває необхідності оформлення коносамента, що іменується чартерним. У нім обов'язково повинна міститися обмовка про те, що він виданий на основі Ч. і умови останнього вважаються включеними в коносамент.
Від Ч. слід відрізняти тайм-чартер — різновид договору майнового найму (див. Наймання майнове ) . По договору тайму-чартеру (тобто фрахтування судна на якийсь час) судновласник зобов'язався надати судно за винагороду (орендну плату) фрахтувальникові (орендареві) на певний термін для перевезення вантажів, пасажирів або інших цілей (виконання буксирних, промислових і т.п. робіт). При таймі-чартері, як і при Ч., застосовуються стандартні проформи.
