Циклоїдне зачеплення, утворюється зубчастими колесами, профілі зубів яких обкреслені по епіциклоїді і гіпоциклоїді (див. в ст. Лінія ) . Епіциклоїда і гіпоциклоїда є траєкторіями крапок зовнішньою і внутрішньою допоміжних кіл, що котяться без ковзання по нерухомому початковому колу. Початкове коло ділить профіль зуба колеса на голівку і ніжку, причому голівка обкреслена по епіциклоїді, а ніжка — по гіпоциклоїді. Геометричним местомом контакту профілів — лінією зачеплення LPL (см. мал.(малюнок) ) — є дуги допоміжних кіл, обмежені колами вершин зубів зубчастих коліс. При правильному зачепленні опуклий епіциклоїдний профіль голівки зуба одного колеса на лінії зачеплення контактує з увігнутим гипоциклоїдним профілем ніжки зуба ін. колеса, на відміну від евольвентного зачеплення, при якому і голівка, і ніжка опуклі. Така особливість Ц. з. створює сприятливіший розподіл тиску в місці контакту зубів і забезпечує менший в порівнянні з евольвентним зачепленням знос (основна гідність Ц. з.). Ц. з. чутливо до зміни міжосьової відстані O 1 O 2 . При його зміні можуть вступити в зачеплення лише епіциклоїдниє або лише гипоциклоїдниє ділянки профілів зубів коліс. Якщо в коліс, що зачіпляються, діаметри допоміжних кіл дорівнюють радіусам початкових кіл, то гіпоциклоїда вироджується в пряму лінію (такі зубчасті колеса знаходять вживання в годинникових механізмах). По епіциклоїді виконуються профілі коліс Рута, використовувані, наприклад, в гвинтових компресорах. Різновидом Ц. з. є цевочноє, в якому зуби одного з коліс замінені цевками — циліндрами з геометричними осями, паралельними геометричній осі колеса (див. Цевочний механізм ) . Кожне з двох коліс зубчастої передачі, що зачіпляються, з Ц. з. при виготовленні нарезаєтся своїм зуборізним інструментом, унаслідок чого воно істотне менш технологічно, чим евольвентноє. Передачі з Ц. з. володіють меншою здатністю, що несе, чим евольвентниє, і, за виключенням вказаних прикладів, не знаходять вживання в техніці.
Літ.: Литвин Ф. Л., Теорія зубчастих зачепленні, 2 видавництва, М., 1968.
