Холодильный транспорт, хладотранспорт, совокупность передвижных транспортных средств, предназначенных для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов (мясо, рыба, свежие овощи и фрукты и т.д.) при температурах, обеспечивающих сохранность этих продуктов (см. Охлаждение пищевых продуктов). Х. т. подразделяется на железнодорожный, автомобильный, водный (морской и речной) и воздушный. Для поддержания надлежащего температурного режима контейнеры, вагоны изотермические, рефрижераторные суда и изотермические автомобили оснащаются холодильными установками или ёмкостями, предназначенными для заполнения готовыми охлаждающими смесями, водным или «сухим льдом», сжиженными газами. Уменьшение потерь холода обеспечивается холодильной изоляцией. Транспортные средства, предназначенные для перевозки продуктов в зимнее время, могут быть оборудованы приборами отопления. Для перевозки на близкие расстояния охлажденных продуктов используются транспортные средства без охлаждающих устройств — термосы. В СССР вагоны с машинным охлаждением и электрическим отоплением применяются в составе поездов, секций и автономно; вагоны-ледники — только автономно, и для их обеспечения льдосоляной смесью имеются льдопункты и льдозаводы (см. Льдопроизводство). Морские и речные рефрижераторные суда и баржи подразделяются на транспортные и транспортно-промысловые. Воздушный Х. т. предназначен для быстрой перевозки продуктов. Необходимый температурный уровень в грузовом отсеке поддерживается циркуляцией наружного воздуха.
Лит.: Демьянков Н. В., Маталасов С. Ф., Хладотранспорт, 2 изд.. М., 1976.
