Форсована потужність теплового двигуна, найбільша потужність, яку може розвивати двигун протягом обмеженого часу, наприклад для подолання великих навантажень. Здобуття потужності, що перевищує номінальну, можливо при збільшенні частоти обертання валу двигуна плі підвищенні моменту, що обертає, на валу. У першому випадку Ф. м. обмежується граничними значеннями інерційних сил в деталях двигуна або погіршенням їх мастила. У другому випадку Ф. м. обмежується підвищенням тиску робочого тіла, що приводить до зростання механічної напруги в деталях двигуна, або підвищенням температури деталей, зростанням теплової напруженості, що супроводиться. Граничне значення Ф. м. залежить також від типа двигуна, його конструктивних особливостей і методу регулювання потужності. Тривалість роботи двигуна з Ф. м. визначається здатністю акумуляції тепла в його деталях до досягнення температур що викликають порушення їх нормальної роботи або руйнування, і, як правило, не повинна перевершувати 10% моторесурсу.
