транспортно-відвальний міст , автоматизований агрегат для переміщення і складування вськришних порід у внутрішні відвали кар'єрів, що працює в комплексі з багатоковшовим екскаватором. Застосовується при розробці горизонтально залягаючих родовищ пластів з м'якими покриваючими породами вськриши в умовах позитивних середньорічних температур. Конструктивно Т.-о. м. виконується у вигляді ферм, що спираються на дві або три опори на железнодорожном або інколи на гусеничному ходу ( мал. ). Відстань між опорами моста 35—250 м-коду , довжина відвальної консолі 40—170 м-коду . Т.-о. м. розташовується впоперек кар'єру, переміщаючись із швидкістю 4—6 м-кодів/мін уздовж забою, одночасно пересуваючи за собою рельсошпальноє підставу. Порода від екскаватора подається на Т.-о. м. по сполучних конвеєрах. На Т.-о. м. розташовуються зазвичай дві лінії конвеєрів шириною 1000—1500 мм . Швидкість транспортування породи конвеєрами моста 7,5—12 м-коду / сік .
Відвальна опора залежно від стійкості породи розташовується на грунті пласта або на що спеціально відсипається і ущільнюваному самим Т.-о. м. передвідвалі. Висота відвала 40—50 м-коду , що відсипається . Продуктивність Т.-о. м. досягає 7500 м-код 3 / ч по розпушеній породі при власній масі в 9500 т і загальною потужності електродвигунів 4860 квт .
Т.-о. м. випускаються в ГДР(Німецька Демократична Республіка), де розроблені (1975) проекти Т.-о. м. для виїмки вськриши потужністю до 60 м-код , продуктивністю 23 тис. м-коду 3 / ч , з головною фермою довжиною 270 м-коду і масою 10500 т і складеним п'ятиопорним мостом для відробітку вськриши потужністю до 80 м-код , продуктивністю 11 тис. м-код 3 / ч і масою близько 15000 т . Див. Кар'єрний транспорт .
Літ.: Андрєєв А. Ст, Шешко Е. Е., Транспортні машини н комплекси для відкритого видобутку корисних копалин, М., 1970.
