Судноплавний тунель, тунель, споруджуваний при пересіченні судноплавним каналом піднесеності, гірського хребта і т. п. Перший С. т. (завдовжки близько 160 м-код і шириною 6,7 м-коду ) був побудований у Франції в 1681. Найбільш крупний сучасний С. т. — Ровський С. т., споруджений в 20-х рр. 20 ст на каналі Марсель, — Арль (Франція) для пропуску судів водотоннажністю до 1000 т ; його довжина понад 7 км., ширина 22 м-коду, висота 15,4 м-коду (при глибині води 4 м-коду ) . У зв'язку з високою вартістю будівництва, а також за умовами безпеки експлуатації С. т. проектуються, як правило, для однобічного руху. По конструкції С. т. відрізняються від звичайних транспортних тунелів конфігурацією поперечного перетину і посиленою гідроізоляцією в нижній (підводною) частині. Переміщення судів по С. т. найчастіший здійснюється за допомогою спеціальної механічної тяги.
