Рефрижераторний поїзд, призначається для перевезення швидкопсувних харчових продуктів. До складу Р. п. входять 18 або 20 вантажних вагонів (кожен вантажопідйомністю 42 т ) , машинне для вагону відділення, вагон-дизель-електростанція і службовий вагон для відпочинку супроводжуючої поїзд бригади. Використовуються також секції і автономні вагони, що входять зазвичай до складу вантажних поїздів (див. Вагон ізотермічний ) . З машинного відділення охолоджений у випарниках холодильних установок розсіл нагнітається насосом по магістральному трубопроводу в батареї вантажних вагонів. Задана температура у вантажних вагонах підтримується регулюючими приладами. Кузови вагонів мають теплоізоляцію. Устаткування Р. п. дозволяє підтримувати розрахункову температуру —10 до 14°c при зовнішній температурі від 40 до —45 °С. У Р. п. здійснюють охолоджування і перевезення овочів і фруктів при температурі 4—6 °С; перевезення охолоджених вантажів — при температурі від 0 до 6 °С; заморожених швидкопсувних вантажів (м'ясо, риба, масло) — при температурі від —6 до —12 °С; бистрозамороженних продуктів — при температурі не вище —12 °С; бананів — при температурі 11—13 °С. Для забезпечення певних режимів в конкретних умовах вантажі перевозяться з опалюванням, охолоджуванням або (у перехідний період) при поперемінному включенні систем охолоджування або опалювання.
Літ.: Рефрижераторний пересувний склад, М., 1971; Яковлєв І. Н., Шаповаленко М. М., Ізотермічний пересувний склад, 2 видавництва, М., 1972.
