Рекуперативне гальмування
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Рекуперативне гальмування

Рекуперативне гальмування, гальмування електричне електротранспорту (наприклад, електропоїзда, трамвая) або промислового електроприводу, при якому здійснюється рекуперація (компенсація) електричної енергії в результаті перетворення механічної енергії транспортного засобу (або електроприводу) у електричну енергію, що віддається в живлячу мережу. Р. т. засновано на властивості оборотності електричних машин. При Р. т. тяговий електродвигун працює в генераторному режимі, створюючи необхідний момент опору на валу і тим самим забезпечуючи гальмування рухомої системи. Електрична енергія виробляється двигуном-генератором або за рахунок потенційної енергії електротранспорту при його русі під уклон з постійною швидкістю, або за рахунок кінетичній енергії при уповільненні рухомої системи. Р. т. дає значну економію електричної енергії. Воно найбільш ефективне на транспортних засобах, що мають велику масу: на магістральних електровозах, електропоїздах приміського сполучення, сучасних тролейбусах і так далі

  Система Р. т. повинна задовольняти ряду специфічних вимог, які обумовлюють вживання при Р. т. генераторів лише з падаючою зовнішньою характеристикою. Тому тягові електродвигуни з послідовним збудженням при переході в режим Р. т. перемикають на незалежне збудження.

  Н. А. Ротанов.