Реактивне паливо, паливо для авіаційних реактивних двигунів . Як Р. т. найбільше вживання знайшли гасові фракції, що отримуються прямою перегонкою з малосірчистих (наприклад, вітчизняне паливо марки Т-1) і сірчистих (ТС-1) нафт. Для виробництва палив, що володіють підвищеною термічною стабільністю (наприклад, вітчизняне паливо РТ, зарубіжні А, А-1, В), фракції прямої перегонки піддають гідроочистці . У виробництві Р. т. використовуються також компоненти гідрокрекінгу і демеркаптанізациі.
Основні физико-хімічні показники реактивного палива, що випускається в СРСР
Показник
Сорт палива
Т-1
ТС-1
термостабільні
РТ
Т-6
Щільність ( кг/м 3 ) при 20 °С, не менше
800
775
775
840
Фракційний склад:
10% переганяється при температурі (°С), не вище
175
165
175
195
98% переганяється при температурі (°С), не вище
280
250
280
315
Теплота згорання нижча, кдж/кг ( ккал/кг ),
43050 (10250)
43050 (10250)
43260 (10300)
43260 (10300)
Температура початку кристалізації (°С), не вище
—60
—60
—60
—60
Загальний вміст сірки (%), не більш
0,10
0,25
0,10
0,05
Вміст меркаптанової сірки (%), не більш
—
0,005
0,001
—
Найважливішими показниками Р. т. є щільність і теплота згорання (див. таблиці.), що визначають дальність польоту. Р. т. повинно мати високу термічну стабільність, особливо якщо воно застосовується на надзвукових літаках, в баках яких паливо може нагріватися до 150—200 °С і вище. Висока термічна стабільність досягається очищенням палива від невуглеводневих домішок (сірчистих, азотистих, кисневих з'єднань), наприклад шляхом обробки воднем (див. Очищення нафтопродуктів ). При цьому одночасно забезпечується і низька корозійна агресивність Р. т. До очищених сортів палива для підвищення їх стабільності при зберіганні додаються антиокислювачі (до 24 міліграм / л ) і деактіватори металів (6 мл / л ). У Р. т. міститься розчинена вода (до 0,008—0,01% при звичайних температурах), яка при зміні умов може виділятися з палива і викликати електрохімічну корозію паливної апаратури, а також утворювати кристали льоду. Тому в Р. т. вводяться інгібітори корозії (див. Інгібітори хімічні ) (10—45 міліграм / л ) і присадки антиобморожувачів (0,1—0,3 об'ємного %); додаються також присадки, що запобігають накопиченню статичного електрики і властивості протизносу палив, що підвищують.
Літ.: Нафтопродукти, під ред. Би. У, Лосикова, М., 1966; Зрелов Ст Н., Пискунів Ст А., Реактивні двигуни і паливо, М., 1968; Зарубіжні палива, масла і присадки, під ред. І. Ст Рожкова, Би. Ст Лосикова, М., 1971.
