Путепередвигатель, машина, применяемая на открытых горных разработках для передвижки ж.-д.(железнодорожный) пути, переноса его в сторону без разборки на звенья. Различают П. цикличного и непрерывного действия. П. цикличного действия используют при небольшом объёме работ. Рельсозахватный механизм выполнен в виде клещей. П. передвигается вместе с захваченной рельсовой плетью с помощью зубчатой рейки и опорной плиты. Шаг передвижки пути — 0,7—0,9 м; производительность 1300—1600 м2 в смену. П. непрерывного действия предназначаются для выполнения большого объёма работ и изготовляются трёх типов: мостовые, консольные и комбинированные. Мостовые П. предназначены для передвижки путей с рельсами тяжёлого типа; консольные — для передвижки путей главным образом в тупиках. Рабочий механизм — роликовый захват, с помощью которого путь поднимается на высоту 0,2—0,4 м и сдвигается в сторону при движении П. Шаг передвижки пути — 0,3—0,4 м, производительность 300—700 м2/ч, при работе на прямолинейных участках до 1500 м2/ч. Некоторые П. оборудуются, помимо рельсового, поперечным гусеничным ходом. Для непрерывной передвижки ж.-д.(железнодорожный) пути без разборки используют также турнодозеры, производительность которых достигает 7000 м2/ч.
Лит.: Мельников Н. В., Краткий справочник по открытым горным работам, 2 изд., М., 1968.
