Пускова система двигуна, комплекс пристроїв, за допомогою яких здійснюється пуск двигуна внутрішнього згорання ; у загальному випадку складається з енергосилової машини, джерела енергії і сполучної комунікації. У П. с. д. газотурбінного авіаційного двигуна входять стартер, джерело енергії: паливна система, службовка для утворення горючої суміші в камері згорання двигуна, система запалення горючої суміші. Джерело енергії може встановлюватися безпосередньо на літаку (називається бортовим) або на аеродромній пусковій установці. Розрізняють електричну, повітря і теплова П. с. д. Електричні системи з електростартерами постійного струму харчуються або від акумуляторних батарей, або від установок турбогенераторів аеродромного або бортового типа. У повітрі П. с. д. стисле повітря з бортових балонів або наземної компресорної установки подається в турбостартер, а в двигунах невеликої потужності — безпосередньо на лопатки турбіни двигуна. На багатомоторних літаках може застосовуватися комбінована пускова система, в якій стисле повітря подається від компресора двигуна літака, раніше запущене власною П. с. д. У якості теплових П. с. д. використовуються малопотужні газотурбінні двигуни, що працюють на тому ж паливі, що і двигуни, що запускаються, порохові турбостартери.
Системи пуску автотракторних, суднових і стаціонарних двигунів внутрішнього згорання простіші: ручна — провертанням колінчастого валу пусковою рукояткою; електростартером (стартер — генератором) від акумуляторної батареї; пусковим двигуном; стислим повітрям, що зберігається в балоні.
