Профилировка валков, конфигурация образующей рабочих (верхнего и нижнего) валков (см. Валки прокатные).Различают начальную П. в. (профиль холодных валков при их установке в стан) и П. в. в момент прокатки (форма зазора между валками в процессе деформации металла). П. в. в момент прокатки определяет поперечную разнотолщинность полосы и зависит как от начальной П. в., так и от др. факторов (разогрев валков, износ их поверхности, прогиб и упругое сплющивание валков в очаге деформации). В более широком смысле П. в. — комплекс методов, направленных на изменение формы рабочих валков листовых станов в момент прокатки как в результате изменения собственно профиля рабочих валков, так и в результате воздействия температуры и прогиба. Наиболее действенные из известных методов: придание валкам определённой начальной формы, изменение формы валков в зависимости от температуры, изменение упругих деформаций рабочих валков (с помощью перекоса рабочих и опорных валков относительно друг друга, противопрогиба рабочих и опорных валков, применения бандажированных валков с неравномерной посадкой по длине оси, применения подбандажных скосов валков).
