Повітряної швидкості покажчик, авіаційний прилад для виміру швидкості польоту літального апарату (літака, вертольота) відносно повітряного середовища. Визначення повітряної швидкості V необхідне для пілотування літака, оскільки підіймальна сила крила пропорційна квадрату повітряної швидкості, а також для навігаційних цілей, наприклад для обчислення пройденного літаком дороги і ін.
Ст с. в. складається з 3 основних частин: приймача повітряного тиску, трубопроводу і стрілочного покажчика. Приймач сприймає статичний тиск р ст і динамічний (повне) тиск р д . Їх різниця дорівнює швидкісному натиску, тобто 0,5 r V 2 , де r — щільність повітря. Оскільки деформація чутливого елементу — манометричної (анероїдом) коробки — Ст с. в. відбувається під дією різниці тиску, то відповідно до даної залежності шкалу градуюють в одиницях повітряної швидкості. При вимірі швидкостей польоту понад 800 км/ч вноситься поправка, що враховує стисливість повітря.
Показання приладу прямо пропорційні значенню r, залежному від тиску р і температури Т навколишнього повітря. Якщо їх вважати незмінними ( р = 101 325 н/м 2 = 760 мм рт. ст. і Т = 288 До), то прилад буде покажчиком індикаторної (приладовою) повітряної швидкості. Якщо ж в показання приладу вводити корекцію на їх зміну з висотою польоту (це реалізується автоматично деяким ускладненням кінематичної схеми механічної передачі від чутливого елементу до стрілки покажчика), то прилад буде покажчиком дійсної повітряної швидкості. Практично застосовують двохстрілочне (комбінований) Ст с. в., на якому одна стрілка свідчить приладовою, а інша — дійсній повітряній швидкості.
