Париж

Париж (Paris), столица Франции, главный экономический, политический и культурный центр страны, один из крупнейших и красивейших городов мира. Расположен на р. Сена, у впадения в неё главных притоков — Марны и Уазы. Климат мягкий, умеренный, морской, средняя температура января 3,4 °С, июля 18,8 °С. Число морозных суток в году 52. Осадков 645 мм в год.

  Площадь собственно П. в пределах городской черты (департамент П., который делится на 20 районов, или округов) 105 км², население 2455 тыс. чел. в 1973 (2725,4 тыс. чел. в 1946, перепись). Большой П. (Парижская агломерация) — площадь 1700 км² и население около 10 млн. чел. (1974). Важнейшие пригороды: Булонь-Бийанкур, Сен-Дени, Монтрей, Версаль, Аржантёй, Нантер, Коломб. Большой П. раскинулся как в долине Сены, так и на окружающих плато и отдельных холмах — останцах (Монмартр, Мон-Валерьен, плато Дез-Аллюет и др.) с высотами до 100—150 м над уровнем воды в Сене. Разнообразие рельефа оживляет ландшафт, придаёт живописность городу. П. и 7 департаментов, окружающих его, объединены (с 1970) в т. н. Парижский район (урбанизованная территория, рассматривается как один экономический район), площадь 12,1 тыс. км² (2% территории Франции) и население 10 млн. чел. (в том числе 95% городского) в 1974 (около ¹/₅ населения страны). Население П. издавна быстро увеличивалось за счёт миграции и расширения территории, однако с середины 20 в. население собственно П. стало убывать (см. табл. 1). По данным переписи 1968, местные уроженцы составляли лишь 60% жителей Большого П. Разрастание П. привело к усиленному развитию маятниковых миграций. В Парижском районе ежедневно дважды пересекают границы департаментов более 1,4 млн. чел., причём 860 тыс. приезжают в собственно П. на работу или учёбу, а 200 тыс. парижан работают в пригородах.

  В составе экономически активного населения Парижского района (1968, в %): 32,8 занятых в промышленности, 8,5 — на транспорте и в связи, 9,2 — в строительстве, 21,1 — в торговле и финансовых учреждениях, 10,6 — в административном аппарате и армии, 16,5 — в сфере обслуживания, 1,3 —в сельском и лесном хозяйстве.

  Табл. 1.— Динамика населения Большого Парижа, тыс. чел.

Городское управление. В отличие от других городов Франции, П. имеет особый административный статус, установленный законом от 10 июля 1964. В П. нет мэра города. Функции мэра осуществляют назначаемые президентом Франции особо доверенные чиновники — префект П. и префект полиции, компетенция которых очень широка. Муниципальный совет П. избирается по мажоритарной системе (до 1965 избирался по более прогрессивной пропорциональной системе) в составе 90 человек Компетенция совета ограничена в основном финансовыми вопросами; все прочие вопросы входят в компетенцию центрального правительства. Мэры 20 городов районов П. назначаются правительством, выборных органов в районах нет.

  Исторический очерк. П. вырос на месте поселения галльского племени паризиев — Лютеции (на о. Сите), известной по упоминанию её Ю. Цезарем (1 в. до н. э.(наша эра)). С 3—4 вв.(века) н. э.(наша эра) называлась Паризии (лат. Parisii, позднее франц.(французский) Paris). С 497 П. попал под власть франков, был резиденцией Хлодвига. При Каролингах — центр графства. В 885—886 выдержал осаду норманнов. Со вступлением на королевский престол Капетингов (987) П.— столица Французского королевства. Благоприятное географическое положение (в судоходной части Сены, на скрещении торговых путей), пребывание королевского двора, притягивавшего в столицу светскую и духовную знать, способствовали превращению П. в 13—14 вв.(века) в крупный центр ремесла и торговли. В правление Филиппа II Августа (1180—1223) город был окружен каменной стеной, охватывавшей территории по обе стороны Сены. Во 2-й половине 13 в. в П. было свыше 100 ремесленных цехов, многие из них объединяли ремесленников, изготовлявших предметы роскоши. Большую роль в экономии, жизни города играли купцы, пользовавшиеся королевским покровительством. Хотя П. не удалось добиться от короля статуса коммуны, однако с 13 в. управление городом практически было разделено между королевской властью и муниципалитетом, который возглавлялся «купеческим прево». Парижские школы, снискавшие уже в 12 в. известность благодаря блестящим преподавателям (одним из которых был П. Абеляр), университет создали П. славу одного из самых значительных очагов культуры в средневековой Европе. В П. стекались учащиеся из различных стран (к концу 13 в. в нём сосредоточивалось около 10 тыс. студентов). В 14—15 вв.(века) П.— самый многолюдный западноевропейский город: около 100 тыс. жителей (по другим источникам, 200 тыс.) в 14 в., 200 тыс. жителей (или 300 тыс.) в 15 в. Крупнейшие народные движения этого периода: парижское восстание 1357—58, восстания майотенов 1382 и кабошьенов 1413.

  В ходе Столетней войны 1337—1453 в 1420 П. овладели англичане, под властью которых он находился до 1436. В период Религиозных войн 16 в. большая часть населения сохраняла верность католицизму. В 1572 в П. была организована массовая резня гугенотов (см. Варфоломеевская ночь). В П. развёртывались основные события Фронды (1648—53). В 1682 королевская резиденция из П. (остававшегося столицей Франции) перенесена в Версаль (до 1789). Со 2-й половины 17—18 вв.(века) П. стал мировым центром науки, литературы и искусства. Трудовой народ П. сыграл решающую роль в главных событиях Великой французской революции (взятие Бастилии 14 июля 1789, народного восстания 10 августа 1792 и 31 мая — 2 июня 1793). Во время революции П. получил права муниципального самоуправления; в 1799—1814 (в правление Наполеона Бонапарта) лишён этих прав; во главе управления были поставлены префект департамента Сены и префект полиции. В марте 1814 и июле 1815 П. был оккупирован войсками антифранцузской коалиции.

  В начале 19 в., главным образом в предместьях, в П. возникли первые фабричные предприятия, проведены каналы; строился речной порт. В 1800 был открыт Французский банк. В 1837 построена железная дорога Париж — Сен-Жермен. По мере развития капитализма усиливались социальные контрасты: накапливались богатства в руках буржуазии, ухудшалось положение формировавшегося рабочего класса, разорялись мелкие ремесленники, торговцы, сливавшиеся с массой рабочих (как занятых на предприятиях мануфактурного типа, так и фабричных). Армия труда пополнялась главным образом за счёт переселения сельских жителей. Увеличивалось население П. (в тыс. чел.): 500 в 1801; 714 в 1827; 868 в 1836; 1000 в 1846. В кварталах, где ютился трудовой люд, плотность населения достигала 1 тыс. чел. на 1 га (скученность, антигигиенические условия вызвали в 1832 вспышку холеры).

  Рабочие и ремесленники явились движущей силой Июльской революции 1830. В июне 1832, апреле 1834, мае 1839 произошли значительные республиканские восстания, в июле — августе 1840 — массовая стачка рабочих. С конца 1843 до начала 1845 в П. жил и работал К. Маркс. В 1846 здесь образовался коммунистический корреспондентский комитет, а в 1847 — община Союза коммунистов. П. был главным очагом Революции 1848 во Франции; в нём произошло Июньское восстание 1848. 1 декабря 1851 в П. был совершен бонапартистский переворот; передовым рабочим и демократической интеллигенции, мужественно сражавшимся на баррикадах, не удалось отстоять республику, была установлена Вторая империя.

  С 1850-х гг. проводились работы по перепланировке П. (см. раздел Архитектура), в значительной мере с целью затруднить возведение баррикад в случае народных восстаний и облегчить продвижение по улицам войск (кавалерии и артиллерии) для их подавления. Со 2-й половины 19 в. П.— крупный международный финансовый центр.(центральный) С конца 19 — начала 20 вв.(века) в П. (в котором продолжали преобладать мелкие предприятия, изготавливавшие предметы роскоши, галантереи, конфекционные изделия) начала интенсивно развиваться автомобильная индустрия (заводы-гиганты «Рено», «Ситроен» и др.). Модернизировался транспорт, в 1900 проложена первая линия метрополитена. В П. проводились всемирные промышленные выставки (1867, 1878, 1889, 1900, 1937).

  С середине 60-х гг. 19 в. усилилось рабочее движение. В декабре 1864 основана секция 1-го Интернационала. Революция 4 сентября 1870 в П. положила конец Второй империи. В сентябре 1870 — январе 1871 город осаждали прусские войска. 31 октября 1870 и 22 января 1871 произошли восстания против правительства, саботировавшего оборону города. Крупнейшее событие в истории П. — Парижская коммуна 1871. С 1880

парижские трудящиеся отмечают День Парижской Коммуны, устраивая митинги у Стены коммунаров на кладбище Пер-Лашез. В 1889 в П. был созван 1-й конгресс 2-го Интернационала, в 1890 проведена первая в стране первомайская демонстрация; в декабре 1908 (январе 1909) проходила 5-я конференция РСДРП. В середине 19 — начале 20 вв.(века) П.— один из центров революционной эмиграции. В 1895, 1902, 1904 и 1908 — 1912 в П. приезжал и жил В. И. Ленин. В период 1-й мировой войны 1914—18 П. находился перед угрозой нашествия германских войск, подвергался бомбардировкам.

  В 20 в. П., как главное средоточие политической и культурной жизни Франции, продолжает оказывать огромное влияние на внутреннюю жизнь страны. Так, в конце 1917 в П. началось движение в защиту Советской России, распространившееся по всей Франции. В 1919—20 в П. происходили грандиозные политические манифестации трудящихся. В 30-х гг., в условиях наступления фашистской реакции, трудящиеся П. выступили в защиту республики и 6 февраля 1934 сорвали попытку фашистского путча. 14 июля 1935 мощная народная демонстрация в П. способствовала складыванию Народного фронта во Франции. Во вр

емя 2-й мировой войны 1939—45 П. был объявлен «открытым городом». 14 июня 1940 П. оккупировали немецко-фашистские войска. Патриоты вели героическую борьбу против оккупантов. П. являлся крупнейшим центром Движения Сопротивления. Стоица Франции была освобождена в результате народного Парижского восстания 1944, ускорившего избавление всей страны от фашистских оккупантов. После войны П.— крупнейший центр рабочего и демократического движения, борьбы французского народа за мир. В 1949 в П. (одновременно в Праге) проходил 1-й Всемирный конгресс сторонников мира. В 50—60-х гг. в П. проходили массовые демонстрации в защиту республики (май 1957, февраль 1962 и др.), всеобщие стачки (1965, 1966, 1967; Всеобщая забастовка 1968, начавшаяся в П., переросла в крупнейший в послевоенной Франции социально-политический кризис).

  Промышленные предместья и пригороды П., где сосредоточены огромные массы промышленного пролетариата, образуют «Красный пояс» П.; в них наиболее сильны позиции компартии и др. левых сил.

  П.— арена международной дипломатической и общественной жизни, местопребывание ряда международных организаций (ЮНЕСКО и др.), место проведения различных международных конгрессов, конференций, встреч.

  Экономика. Развитию П. способствовало его географическое положение в бассейне Сены, в центральной части Франции (см. раздел Исторический очерк).

  В пределах Парижского района сконцентрировано 22% экономически активного населения страны, в том числе 20—25% всех лиц, занятых в промышленности и строительстве, в торговле и на транспорте, служащих государственного аппарата, более 40% работников банков и др. финансовых учреждений. В Парижском районе размещается значительная часть обрабатывающей промышленности всей страны. Развитие этой промышленности связано с сосредоточием здесь капиталов и квалифицированной рабочей силы, удобством транспортных связей, ёмким потребительским рынком. Ведущие отрасли тяжёлой промышленности представлены крупными предприятиями, находящимися под контролем промышленно-финансовых монополий как французских, так и иностранных (автомобильные заводы «Крайслер», электротехнические предприятия фирмы «Томсон — Хаустон», резиновые заводы «Данлоп» и др.). Наряду с этим имеются, особенно в лёгкой промышленности, мелкие предприятия ремесленного типа. Парижский район потребляет около ¹\₅ электроэнергии Франции. Общая мощность ТЭС(теплоэлектростанция) свыше 7 млн. квт; производство электроэнергии 22 млрд. Квт ч (1971); часть электроэнергии город получает из др. районов, газ поступает из Лака, а также из зарубежных стран — Алжира, Нидерландов. О структуре промышленности Парижского района см.(смотри) табл. 2.

Табл. 2.— Структура промышленности Парижского района (по количеству занятых в 1971).

  Главная отрасль промышленности — машиностроение и металлообработка (свыше ¹/₂ всех занятых в промышленности), особенно автостроение, электротехническая и электронная промышленность. Ежегодно выпускается свыше 2 млн. автомобилей (2634 тыс. в 1972, или 79% всей общефранцузской продукции автомобилей). Самые крупные заводы — «Рено» (в Булонь-Бийанкуре) и «Ситроен» (набережная Жавель). Большое значение имеют авиационная (около ¹/₂ национального производства) промышленность, станкостроение (около 40% общенациональной продукции станков), выпуск изделий точной механики и оптики, военная промышленность и др. отрасли машиностроения (кроме металлоёмких). Металл заводы получают главным образом из Лотарингии, Северного и Лионского экономических районов. В химической промышленности П. сосредоточена ¹/₃ всех занятых в этой отрасли в стране. Основные отрасли химической промышленности — резиновая, тонкая химия (фармацевтика, фотоматериалы и др.), производство пластмасс. Специфическая отрасль лёгкой промышленности — швейная. П.— международный законодатель мод, здесь выпускается более 30% готового платья в стране. Всемирную известность имеет изготовление предметов туалета, галантерейных и ювелирных изделий, сувениров. Большое развитие получили бумажная, полиграфическая, мебельная и пищевая промышленность, производство стройматериалов и строительная индустрия.

  Большинство промышленных предприятий размещено в западных и северных пригородах П., преимущественно у берегов Сены и вдоль канала Сен-Дени (Булонь-Бийанкур, Пюто, Леваллуа-Перре, Женвилье, Сен-Дени).

  В П. сосредоточена ¹/₂ банков страны (72% всех национальных банковских капиталов; 1972). П. играет ведущую роль во внутренней (более ¹/₂ национального торгового оборота) и внешней торговле Франции. Здесь регулярно проводятся крупные торговые ярмарки. Город ежегодно посещают миллионы иностранных туристов (всех приезжающих во Францию — свыше 15 млн. чел.). Для их обслуживания имеется около 1300 отелей (с 55 тыс. номеров в 1972).

  П. является главным транспортным узлом Франции; через него проходят важные международные пути. 11 радиальных ж.-д.(железнодорожный) линий, связывающих столицу со всеми экономическими районами страны и крупными портами, соединены в пределах Большого П. двумя окружными дорогами. К П. сходятся важнейшие автомобильные дороги и внутренние водные пути. Сена канализована до Руана и доступна для судов водоизмещением до 2 тыс. т. Через систему каналов, идущих от Сены и её притоков, П. связан с рр. Рейн, Рона, Луара, а также с Северным промышленным районом. Грузооборот речного порта 24 млн. т (1972). Основные грузы: стройматериалы, нефтепродукты, уголь, металлы. Главный порт — Женвилье. П.— крупный узел международной воздушной линий. Главные аэропорты — Орли, Ле-Бурже и «Шарль де Голль» (общий пассажирооборот всех аэропортов 16,1 млн. чел. в 1972). В П. разветвленная сеть линий метрополитена, автобусных сообщений; парк легковых автомобилей достигает 2,8 млн. штук (1972). Движение автотранспорта затруднено; в часы «пик» поток автомобилей с трудом пропускают даже самые широкие улицы, не хватает места для стоянки машин. Городские власти пытаются решить проблему транспорта с помощью постройки скоростных линий метрополитена (часть первой такой линии Восток — Запад уже пущена в эксплуатацию) и подземных гаражей, сооружения радиальных и кольцевых скоростных автодорог.

  В Парижском районе ухудшается состояние природной среды, воды р. Сена отравляются и засоряются городскими отходами, воздух загрязняют отработанные газы автомобилей и промышленных предприятий. В П. сравнительно мало зелёных насаждений (8 м² на 1 жителя; в Лондоне — 9, в Вене — 25, в Москве —38).

  А. Е. Слука.

  Архитектура. П.— один из наиболее своеобразных, неповторимых городов мира, где обширные торжеств, ансамбли, здания в стилях ренессанса и классицизма, парки и скульптура, парадные площади, эспланады, бульвары и проспекты соседствуют с уютными, живописными набережными, скверами, уличками, восходящими к средним векам, а теперь и со скоростными автомагистралями, районами новых зданий и небоскрёбов. Архитектурный облик П. складывался на протяжении многих веков, сочетая в себе черты разных стилей, но сохраняя художественную цельность (главным образом за счёт единства высоты застройки и соразмерности пространственных структур). П. имеет радиально-кольцевую структуру планировки, сложившуюся ещё в средневековье. Её основу составляют улицы, пересекающие П. с С. на Ю. через остров Сите (линия бульваров Себастополь, Страсбур и Сен-Мишель) и с В. на З. (улицы Сент-Антуан и Сент-Оноре), проходящие параллельно Сене, берега которой в Большом П. соединяет свыше 60 мостов. Радиальные магистрали пересекаются широкими кольцами бульваров, проложенных на месте бывших крепостных стен. От галло-римского периода сохранились руины амфитеатра 1 в. и терм 2—3 вв.(века) Исторически в П. сложились три центра, вокруг которых разрастался и группировался город. Первые два располагались соответственно на острове Сите (с 3 в.), где позже сосредоточилась государственная и религиозная власть П., и на левом берегу Сены, где в 12—13 вв.(века) сложился университетский центр.(центральный) В 5—13 вв.(века) велось церковное строительство, образовалось кольцо городских укреплений; кроме того, город обрастал монастырями, вокруг которых развивались новые поселения. Культурный и экономический рост П. связан с расцветом романского (11—12 вв.(века)) и готического (середина 12 — начало 16 вв.(века)) стилей (башни: Иоанна Бесстрашного, конец 14 в.; Сен-Жак, начало 16 в.; церкви: Парижской богоматери собор; Сен-Жермен-де-Пре, 11—17 вв.(века); Сен-Мартен-де-Шан, 12—13 вв.(века); Сен-Пьер-де-Монмартр, сохранились части 12 в.; Сен-Жюльен-ле-Повр, 12—17 вв.(века); Сен-Жермен-л'Оксерруа, сохранились части 13—15 вв.(века); Сен-Северен, 13—16 вв.(века)). В это время определился третий исторический городской центр — расположенные на правом берегу Сены торговые и ремесленнические районы. После Столетней войны 1337—1453 в П. сооружаются здания главным образом частного характера: отель Клюни (ныне музей; начат в 1485), отель де Сане (начат в 1474). Строительство с прежней силой возобновляется в 16—17 вв.(века), когда в хаотическую средневековую застройку вносится элемент рационального и регулярного планирования. В этот период складывались главнейшие классицистические ансамбли П. (площади: Вогезов, 1606—12, архитектора Н. де Шатийон, см.(смотри) илл.; Вандомская, 1685—1701, см.(смотри) илл., и Побед, 1685—1686, обе архитектора Ж. Ардуэн-Мансар), строились важные в градостроительном отношении объекты (мост Пон-Нёф, 1578—1606, архитектора Ж. Б. Дюсерсо; «Фонтан невинных», 1547—49, скульптор Ж. Гужон; ворота Сен-Дени, 1672, архитектор Ф. Блон-дель, см.(смотри) илл.), дворцы (Лувр, см.(смотри)илл.; Тюильри, начат в 1564, архитектор Ф. Делорм, не сохранился, с павильоном Флоры, 1600—08, архитектор Ж. II А. Дюсерсо; Люксембург, 1615—20, архитектор С. де Брос; Пале-Руаяль, 1629—36, архитектор Ж. Лемерсье), общественные здания (Сорбонна, начата в 1629, с церковью, 1635—54,— все архитектора Ж. Лемерсье; Коллеж четырёх наций, ныне институт Франции, начат в 1661, архитектор Л. Лево), особняки-отели (Карнавале, ныне музей, начат в 1544, архитектор П. Леско, скульптор Ж. Гужон, 1660—61, архитектор Ф. Мансар; Сюлли, около 1624, архитектор Жан А. Дюсерсо), монастыри (Валь-де-Грас, 1645—1710, архитектор Ф. Мансар, Ж. Лемерсье, Г. Ледюк), церкви (Сен-Рош, с 1653 — архитектор Ж. Лемерсье, с 1705 архитектор Ж. Ардуэн-Мансар, окончена в 1735, архитектор Р. де Кот), разбивались бульвары (Большие, 1670-е гг.). Главные градостроительные работы 18 — начала 19 вв.(века)— создание площадей Людовика XV (ныне Согласия; 1753—75, архитектор Ж. А. Габриель) и Каррузель с триумфальной аркой (1806, архитектор Ш. Персье и П. Фонтен), строительство застав (1784—89, архитектор К. Н. Леду, см.(смотри) илл.). Реконструктивные градостроительные мероприятия получили широкий размах в 1853—96, во многом благодаря деятельности Ж. Э. Османа, префекта департамента Сены. Были проложены важнейшие транспортные артерии (например, улица Риволи, ось, составленная бульварами Страсбур, Себастополь и Сен-Мишель), созданы площади с прямыми радиально расходящимися улицами (площадь Республики, 1854—62, и улицы, на неё выходящие), разбиты скверы и лесопарки (Булонский, 1852—58, и Венсеннский, 1859—60, леса). В богатых буржуазных жилых кварталах, находящихся в западной части П., где были также проведены крупные работы по благоустройству (асфальтирование улиц, газовое освещение и т.д.), имеются исключительные по ширине, озеленению и респектабельности зданий улицы. В восточных и северных кварталах, населённых рабочими, ремесленниками и мелкими служащими,— большая скученность населения, много старых зданий, лишённых коммунальных удобств, жилые дома чередуются с промышленными предприятиями. Во 2-й половине 19 — начале 20 вв.(века) строительство велось в духе эклектики (театр «Гранд-Опера», см.(смотри) илл. базилика Сакре-Кёр, начата в 1875, архитектор П. Абади, освящена в 1919) и стиля «модерн» (входы в метрополитен, около 1900, Э. Гимар, см.(смотри) илл.; театр Елисейских полей, 1911—13, архитектор О. и Г. Перре). В начале 20 в. интенсивно росли жилые кварталы на окраинах города, строились многие магазины, вокзалы, выставочные здания. В 1920—30-х гг. строительство перешло в пригороды (жилые комплексы: Ле-Пре-Сен-Жерве, 1929; Пантен, 1930—33; Драней, 1934). После 2-й мировой войны 1939—45, особенно в 1950-е гг., в пригородах П. строятся крупные жилые массивы (Бобиньи, Баньё, Масси-Антони, Сарсель, Баньоле и др.). Всё же гигантское скопление населения на небольшой территории порождает множество сложнейших внутригородских проблем, в том числе острый жилищный кризис. Решению жилищной проблемы мешают ограниченность муниципальных кредитов на жилищное строительство, частная собственность на землю, спекуляция земельными участками, а также сильная изношенность значительной части жилого фонда. В 60-х — начале 70-х гг. ведётся дальнейшее интенсивное строительство жилых ансамблей на периферии П. (Кретей, Нантерр), обновляются центральные районы П. путём вкрапления в существующую застройку единичных зданий (здание ЮНЕСКО, 1953—57, архитектор М. Л. Брёйер, Б. Зерфюсс, инженер П. Л. Нерви; дом Радио, 1959—63, архитектор Бернар; здание ЦК Французской компартии, 1966—71, бразильский архитектор О. Ни-мейер), комплексно решаются градостроительные проблемы (расположенные за административной границей П. Национальный центр промышленности и техники, 1958, архитектор Б. Зерфюсс, Р. Камело, Ж. де Майи, и новый общественно-деловой центр у площади Дефанс, включающий 20 небоскрёбов, начат в 1964; см.(смотри) илл.). Вне связи с окружающей застройкой создаются высотный деловой центр Мен-Монпарнас (с 1964, архитектор Э. Бодуэн, Ж. Дюбюиссон, Р. Лопез и др.), жилой и общественный комплекс «Фронт Сены» (с 1965, архитектор Р. Лопез, А. Потье, М. Олле, М. Пру). В результате этого архитектурный облик города частично утрачивает присущую ему цельность и органичность. Главная проблема — сохранение неповторимости П. и ограничение роста города — решается путём постройки городов-спутников и постепенной его децентрализации.

  Главные ансамбли П. На острове Сите — Дворец Правосудия (1783—1786, архитектор П. Демезон, Ж. Д. Антуан), построенный на месте королевского замка и включающий дворец Консьержери (восходит к 14 в.), Часовую башню (1370, оформление часов — около 1585, скульптор Ж. Пилон) и часовню Сент-Шапель (1243—48, витражи 13—15 вв.(века)), собор Парижской богоматери (1163—1257; см.(смотри) илл).

  На левом берегу Сены — Дом инвалидов (1671—1676, архитектор Л. Брюан) с Собором инвалидов (1680—1706, архитектор Ж. Арду-эн-Мансар), открытый на Эспланаду инвалидов с мостом Александра III (1896—1900), который выходит на правом берегу к выставочным зданиям Большого (архитектор А. Деглан и др.; см.(смотри) илл.) и Малого (архитектор Ш. Жиро) дворцов (оба — 1900). Близ Дома инвалидов начинается другая ось: Военная школа (1751—75, архитектор Ж. А. Габриель), идущее к Йенскому мосту (1809—1813) Марсово поле (современная планировка — 1908—28) с Эйфелевой башней (1889; см.(смотри) илл.); на правом берегу эту ось завершает дворец Шайо (1936, архитектор Л. Азема и др.). Среди левобережных ансамблей — Пантеон (1758—90, архитектор Ж. Ж. Суфло), библиотека Сент-Женевьев (1843—50, архитектор А. Лабруст) и церковь Сент-Этьенн-дю-Мон (перестроена в 1492—1626).

  Главный центр ансамблей правого берега Сены — скрещение на площади Согласия двух осей. Лувр (1546 — середина 19 в.) с садом Тюильри (17 в., архитектор А. Ленотр, см.(смотри) илл.), площадь Согласия, Елисейские поля (17 в., архитектор А. Ленотр, застроены главным образом в 19 в.) и площадь де Голля (большая площадь Звезды) с триумфальной аркой (1806—37; см.(смотри) илл.) образуют главную цепь архитектурных ансамблей центра города, представляющую в пространственном отношении анфиладу площадей. Этой оси перпендикулярна ось, образуемая улицей Руаяль (1732), которая ведёт от площади Согласия на С. к площади Мадлен с церковью Ла-Мадлен (начата в 1806, архитектор П. Виньон, освящена в 1842); на Ю. за Сеной ось завершается Бурбонским дворцом (Палата депутатов, начата в 1722, фасад 1804 — 1807, архитектор Б. Пуайе).

  Среди важнейших памятников П.— Вандомская колонна (1806—10, архитектор Ж. Б. Лепер, Ж. Гондуэн), рельеф «Марсельеза» на триумфальной арке (1833—36, скульптор Ф. Рюд), Стена коммунаров на кладбище Пер-Лашез (1909, скульптор П. Моро-Вотье), могила Неизвестного солдата под аркой Звезды (1921), Мемориал Мучеников Сопротивления на холме Мон-Валерьен (1960—61), Мемориал Погибших в фашистских концлагерях (на острове Сите; 1961, архитектор А. Пенгюссон; см.(смотри) илл.).

  Учебные заведения, научные и культурные учреждения. В П. находятся Парижский университет, Коллеж де Франс, Высшая практическая школа, Национальный политехнический институт, Высшая нормальная школа, Высшая национальная школа технического образования, Католический институт П., свыше 40 так называемых независимых институтов, 2 консерватории (драматического искусства и музыки), школа Лувра, Национальная высшая школа изящных искусств и др.; Институт Франции в составе 5 академий, Французская с.-х.(сельскохозяйственный) академия, Академия архитектуры, Академия хирургии, Морская академия, Академия латинского мира, Национальная академия медицины, Французская ветеринарная академия, Национальный центр научных исследований и др. научно-исследовательские институты и научные общества по всем отраслям научных знаний; крупнейшие библиотеки Франции — Национальные архивы и Национальная библиотека, а также около 50 библиотек академий, университетов, научно-исследовательских институтов и научных обществ; один из крупнейших музеев мира — музей Лувра, Музей Карнавале (история Парижа), Музей современного и