Пакетоформірующая машина, призначена для компоновки пакетів з штучних вантажів. П. м. зазвичай входять до складу автоматизованих ліній, будучи кінцевою ланкою технологічного і початковою ланкою транспортного процесу. Розрізняють П. м.: автоматичні і напівавтоматичні; для тарно-пакувальних вантажів (у жорсткій, напівжорсткій або м'якій тарі) або безтарних вантажів (злитки металів, листовий і профільний прокат, пиломатеріали і др.); для штучних вантажів певного тіпоразмера або для вантажів певної групи тіпоразмеров (з ручним налаштуванням або з програмним управлінням); для формування пакету на допоміжних засобах (піддонах, прокладках і ін.), лише для формування пакету і для формування і розформування і ін. Конструктивного виконання П. м. відрізняється великою різноманітністю і залежить від особливостей технологічного процесу, властивостей і габаритів вантажів і т. п. Пакет є стопкою штучних вантажів, зібраних в послідовності за схемою укладання, що визначає їх відносне положення. Подальший розвиток конструкцій П. м. відбувається на основі уніфікації параметрів тари і власне вантажів, що перевозяться без неї, на основі розробки типових структурних схем пакетів, що визначають вибір оптимальних технологічних процесів машинного пакетування, що є передумовою для створення уніфікованих і універсальних П. м.
Перші зразки П. м. в СРСР і за кордоном з'явилися в 40-х рр. 20 ст П. м. застосовуються для формування пакетів з листів (лістоукладчики), з сипких продуктів в мішковій тарі, для штучних вантажів в металургійній, поліграфічній, деревообробній і ін. галузях промисловості. Такі машини можуть виконуватися з горизонтальним, вертикальним або комбінованим формуванням. У П. м. з горизонтальним формуванням ( мал. ) вантажі з стрічкового конвеєра, орієнтовані розподільником згідно з схемою роботи, прямують в накопичувач, утворюючи шар, який зрушується кареткою двохланцюгового конвеєра на стулки укладальника, звідки при розсовуванні стулок опускається на піддон. Потім укладальник готується до прийому чергового шару. Після укладання останнього шару пакет поступає на видаючий конвеєр, а з нього — на відвідний конвеєр. Наявність розподільника дозволяє при відповідному налаштуванні системи управління пакетувати послідовно штучні вантажі різних тіпоразмеров за різними схемами.
Продуктивність вітчизняних і зарубіжних П. м. досягає 2000 штук виробів в пакетах за 1 ч.
Літ.: Рідель А. Е., Рідель Е. І., Пакетоформірующие і пакеторазборниє машини-автомати, М., 1969.
