Освещение городов подразделяют на утилитарное и архитектурно-декоративное. Основной задачей первого является повышение безопасности движения транспорта и пешеходов. Известно, что на хорошо освещенных улицах количество дорожно-транспортных происшествий, при прочих равных условиях, на 30% меньше, чем на неосвещенных. Количественные и качественные показатели установок утилитарного освещения регламентируются соответствующими нормами и правилами. В зависимости от интенсивности движения механизированного транспорта освещённость транспортной магистрали должна обеспечивать определённую величину средней яркости сухих дорожных покрытий (см. таблицу).
Необходимая средняя яркость дорожного покрытия в зависимости от интенсивности движения транспорта
Наибольшее число транспортных единиц, проходящих по улице за 1 ч в обоих направлениях
Более 2000
От 1000 до 2000
От 500 до 1000
От 200 до 500
От 50 до 200
Средняя яркость, кд/м2
1,0
0,7
0,4
0,2
0,1
Нормируются также качественные показатели освещения (слепящее действие и допустимая неравномерность распределения яркости дорожного покрытия). Большое значение для качества освещения имеет правильный выбор схемы расположения осветительных установок. Односторонняя схема освещения применяется на улицах с шириной проезжей части не более 12 м, осевая — при ширине не более 18 м и двусторонняя — при ширине не более 48 м. Отношение расстояния между светильниками (шага) к высоте подвеса не должно превышать 4—5. Слепящее действие утилитарных осветительных установок характеризуется показателем ослеплённости. К средствам утилитарного О. г. относятся также различные светящиеся знаки и указатели, обеспечивающие ориентацию водителей и пешеходов.
Архитектурно-декоративное О. г. достигается: освещением фасадов зданий, памятников, фонтанов, зелёных насаждений, флагов и транспарантов заливающим светом прожекторов; обозначением контуров зданий при помощи люминесцентных ламп и ламп накаливания; выявлением тектоники зданий светом, проходящим изнутри через остеклённые поверхности; подсвечиванием отдельных частей зданий, использованием люминесцирующих деталей; устройством световых реклам, лозунгов, диаграмм и т.д. Средняя освещённость фасадов зданий и памятников устанавливается с учётом отражающих характеристик материала объектов и яркости фона, на котором они воспринимаются. При низкой яркости фона (£ 1 кд /м2) средняя освещённость светлых зданий и объектов должна быть не менее 20—30 лк, а тёмных — не менее 100—200 лк. Средняя освещённость витрин определяется категорией улиц и площадей, на которых расположены магазины. В зависимости от отражающих свойств товаров (светлые, тёмные товары) средняя освещённость витрин на улицах и площадях высших категорий устанавливается на уровне не ниже 500 лк. В отличие от многих капиталистических стран, где световое оформление городских улиц носит подчас однобокий, рекламный характер, в СССР архитектурно-декоративное освещение проектируется с учётом утилитарного освещения, как составная часть единого светового и художественного оформления города.
Лит.: Строительные нормы и правила, ч. 2, раздел А, гл.(глав) 9. Искусственное освещение. Нормы проектирования, М., 1972; Указания по проектированию уличного освещения. CH 278—64, М.,1964; Островский М.А., Техника наружного освещения городов, в кн.: Итоги науки и техники. Серия «Светотехника и инфракрасная техника», т. 3, М., 1973.
