Минский автомобильный завод, крупное предприятие автомобильной промышленности СССР, выпускает автомашины большой грузоподъёмности. 9 августа 1944 ГК(Гражданский кодекс)О(Государственный комитет обороны) принял решение об организации в Минске автосборочного завода на базе небольших ремонтных мастерских. В 1946 в соответствии с постановлением правительства СССР развернулось строительство завода большегрузных дизельных автомобилей. В 1947 к 30-летию Октябрьской революции были выпущены первые автосамосвалы МАЗ-205. В последующие годы освоены модели: бортовой грузовик МАЗ-200, седельный тягач МАЗ-200В, лесовозный тягач-вездеход МАЗ-501, тягач-вездеход МАЗ-502, 25-т и 40-т самосвалы МАЗ-525 и МЛЗ-530 и одноосный тягач МАЗ-529. В 1966 после коренной реконструкции завода был осуществлен безостановочный переход на выпуск автомобилей МАЗ-500. Коллектив завода постоянно наращивает темпы производства современной автомобильной техники. Выпуск валовой продукции увеличился в 1973 по сравнению с 1960 в 3,6 раза (в сопоставимых ценах). Основные модели автомобилей (1973): бортовой МАЗ-500А, самосвал МАЗ-503Л, седельные тягачи МАЗ-504Л и МАЗ-504В, лесовоз МАЗ-509. Кроме того, завод изготовляет 12 моделей прицепов, полуприцепов и трейлеров. Ряду автомобилей в 1971—1972 присужден Государственный знак качества. заводом осваивается производство 2- и 3-осных автопоездов грузоподъёмностью 20, 25 и 30 т для междугородных и международных перевозок. Награжден орденами Ленина (1966) и Октябрьской Революции (1971).
