машина Завалення, служить для завалення (завантаження) в сталеплавильні агрегати шихти (сталевого лому, руди, флюсів і ін.). Розрізняють З. м.: підлогові (рейкові або безрейкові) і підвісні.
Підлогові рейкові З. м. ( мал. ) встановлюють в мартенівських цехах з крупними печами (ємкістю 150 т і більш). Всі вузли машини змонтовані на мосту, який пересувається по рейках, укладених на робочому майданчику пічного прольоту цеху уздовж фронту печей. Усередині моста переміщається візок з хоботом, призначеним для введення коробки з шихтою (мульди ) у вікно завалення печі. Вантажопідйомність таких З. м. від 7 до 15 т. Вони прості по конструкції, надійні в експлуатації, високопродуктивні (одна машина може обслуговувати 4 печі), але вимагають спорудження робочого майданчика, що обважнює. Підлогові безрейкові З. м. призначені для обслуговування печей малої ємкості (5—20 т ) . На відміну від підлогових рейкових З. м., вони можуть пересуватися в будь-якому напрямі і легко розвертаються навіть на невеликих майданчиках.
Підвісні З. м. працюють, як правило, в цехах з печами середньої ємкості (20—150 т ) . Машина такого типа складається з мостового крану з головним і допоміжним (краном) візками (остання призначена для ремонтних робіт і прибирання шлаку). Вантажопідйомність підвісних З. м. (у чисельнику — маса шихти в мульді, в знаменнику — вантажопідйомність допоміжного візка): 1,5 / 20 , 3 / 10 , 5 / 20 і 8 / 20 т. Гідність підвісних З. м. полягає в тому, що через відсутність рейкових доріг полегшується обслуговування печей. До недоліків машин такого типа відносяться складність конструкції, порівняно невисока продуктивність (кожна машина обслуговує 2—3 печі), неможливість роботи в одному прольоті З. м. і заливальних кранів.
Літ.: Кружків Ст А., Металургійні под'емнотранспортниє машини, М., 1966.
