Ленінградський Кировський завод (колишній Путіловський, в 1922—34 «Червоний Путіловец»), одне з найбільших машинобудівних і металургійних підприємств СРСР. Випускає потужні з.-х.(сільськогосподарський), промислові і трелювальні трактори, гл.(глав) турбозубчатиє агрегати для судів торгівельного флоту, багато ін. технічно складних машин і механізмів, високоякісну сталь і прокат і ін. продукцію, включаючи товари народного вжитку. Заснований в 1801 як казенний чавуноливарний завод, що випускав артилерійські снаряди. У 1868 інженер Н. І. Путілов купив його і організував на нім виробництво рейок. До кінця 19 ст завод перетворився на крупне металургійне і машинобудівне підприємство Росії з 4 видами виробництва: металургія, вагоно- і паровозобудування, артилерія і суднобудування.
Рабочие Путіловського заводу грали велику роль в революційному русі: у 1891 вони брали активну участь в підготовці і проведенні першої революційної маївки в Росії; під час Революції 1905—1907 організовували демонстрації, вступали в бій з поліцією і козаками, створювали під керівництвом більшовицької організації бойових дружин. За період з 1912 по липень 1914 на Путіловськом заводі було 108 страйків. Робітники відгукувалися на всі політичні події в країні, виступали проти ленських розстрілів, підтримали страйк бакинських робітників, зіграли видатну роль в скиданні царизму в лютому 1917. Під час Великої Жовтневої соціалістичної революції у складі загонів Червоної Гвардії брали участь в штурмі Зимового палацу, охороні Смільного, захваті вокзалів, мостів. Робітники заводу брали активну участь в захисті завоювань Жовтневої революції в роки Громадянської війни і військової інтервенції 1918—20. Вони виготовляли бронепоїзди і знаряддя для Червоної Армії, послали в її ряди понад 10 тис. чоловік. Тут було сформовано і озброєно 25 військових частин і загонів. На заводі неодноразово бувало Ст І. Ленін, тут працював токарем (1896—99) М. І. Калінін.
В 20-і рр. завод освоїв випуск нових видів продукції, виготовив устаткування для Волховськой ГЕС(гідроелектростанція), в 1924 приступив до випуску вітчизняних тракторів Ф-П. 17 грудня 1934 йому привласнена назва завод Кировський.
Колектив заводу вніс вклад в розвиток майже всіх галузей машинобудування. До Великої Вітчизняної війни 1941—45 завод, окрім тракторів, випускав парові турбіни, паровози і вагони, двигуни для зернозбиральних комбайнів, мотовози, леговану і неіржавіючу сталь і прокат складних профілів, же.-д.(железнодорожний) крани, прохідницькі щити для будівництва Московського метрополітену, а також бойову техніку — танки Т-28 і знаряддя. У 1939 створений танк КВ і освоєний його випуск. У роки війни частина колективу заводу і частина устаткування були евакуйовані в глиб країни. Робітники, що залишилися, забезпечували Ленінградський фронт бойовою технікою і брали участь в захисті міста. На території заводу впало 4680 снарядів, 770 бомб, 139 чоловік було убито осколками бомб і снарядів, 788 отримали поранення, більше 2500 чоловік померли від виснаження. Матеріальний збиток, понесений заводом, склав понад 320 млн. крб. Після війни завод випускав парові турбіни для електростанцій, прохідницькі щити для Ленінградського метрополітену, сталь і прокат, налагодив масове виробництво трелювальних тракторів КТ-12 для лісової промисловості.
На початку 60-х рр. приступив до випуску головних турбозубчатих агрегатів для різного типа океанських судів. Виготовлена газотурбінна установка ГТУ-20 для першого газотурбохода «Паризька Комуна»; створений усюдихід «Пінгвін» для дослідження Антарктиди і так далі З 1962 здійснюється корінна реконструкція заводу. Цехи оснащені сучасним устаткуванням, верстатами з програмним управлінням, автоматичними лініями. Пущений комбінований напівбезперервний прокатний стан 350. З 1964 організовано серійне виробництво тракторів «Кировец» (К-700) потужністю 155 квт (220 л. с. ) .
Нагороджений двома орденами Леніна (1939, 1951), орденом Трудового Червоного Прапора (1926), орденом Червоного Прапора (1940), орденом Жовтневої Революції (1970). У зв'язку з 50-літтям ВЛКСМ комсомольська організація заводу в 1968 нагороджена орденом Трудового Червоного Прапора.
Літ.: Мітельман М., Глебов Би., Ульянський А., Історія Путіловського заводу. 1801—1917, 3 видавництва, М., 1961; Костюченко С., Хренов І., Федоров Ю., Історія заводу Кировського, 1917—1945, М., 1966.
