Ленского бассейна речные порты, основные воднотранспортные узлы, связывающие промышленные и с.-х.(сельскохозяйственный) районы Якутской АССР и севера Иркутской области с промышленными районами страны и приречными пунктами бассейна и организующие перевозки грузов и пассажиров по р. Лене и её притокам. Продолжительность эксплуатационного периода в портах бассейна 125—170 сут. В связи с отсутствием развитой сети железных и автомобильных дорог в этих районах порты общего пользования и промышленные причалы имеют первостепенное значение в развитии экономики края. По Лене (от Осетрово до устья) перевозятся: вниз — промышленные и продовольственные товары, машины, оборудование, запасные части, металлы, метизы, цемент, соль, нефтепродукты, уголь; вверх — руда, лес. Вверх по основным притокам — Витиму, Алдану и Вилюю — перевозятся промышленные, продовольственные товары, оборудование, машины, стройматериалы, уголь, нефтепродукты, металлы. В бассейне (1972) 32 порта, пристаней, остановочных пунктов министерства речного флота и свыше 80 причалов промышленных предприятий.
Основные порты-пристани (от верховьев Лены к устью): Осетрово, Киренск, Ленек, Олёкминск, Покровск, Якутск, Сангары, Бодайбо (р. Витим), Хандыга, Джебарики-Хая (р. Алдан).
Осетровский речной порт (основан 1958) расположен на левом берегу Лены в 3500 км от устья в черте г. Усть-Кут Иркутской области. Крупнейший речной порт страны и единственный пункт Ленского бассейна, связанный с железной дорогой (станция Лена Восточно-Сибирской ж. д.(железная дорога)). Обеспечивает перевалку и отправление речным транспортом до 80% грузов для северных районов Иркутской области, Якутской АССР и прибрежных морских арктических районов от р. Хатанга до р. Колыма. Порт (с 1929 — пристань) начал интенсивно развиваться с 1952 — с момента выхода ж. д.(железная дорога) Тайшет — Лена на р. Лену. За 1952—72 грузооборот порта возрос в 20 раз. Порт отправляет промышленные и продовольственные товары, машины, оборудование, металлы, стройматериалы; с причалов Усть-Кутской нефтебазы — нефтепродукты. Принимает лес, слюду, металлолом. Состоит из трёх грузовых и пассажирских районов. Общая протяжённость грузовых причалов свыше 1500 м. Располагает значительной крытой складской площадью. Пассажирский вокзал. Ведётся (1973) строительство 3-й очереди порта. Порт награжден орденом Трудового Красного Знамени (1971).
Речной промышленный порт Ленек (основан 1965) министерства цветной металлургии СССР расположен на левом берегу р. Лены в 2648 км от устья, в черте г. Ленек. Обслуживает алмазодобывающую промышленность в районе г. Мирного, связан с ним и с приисками автодорогой. Принимает промышленные, продовольственные товары, машины, оборудование, строительные грузы, уголь, нефтепродукты.
Якутский речной порт (основан 1959) расположен в черте г. Якутска в 1530 км от устья р. Лены. Играет основную роль в перевалке грузов, поступающих в Якутск из Осетрово и обеспечивает перевозки местных грузов и пассажиров. Принимает и отправляет в районы Якутской АССР промышленные, продовольственные товары, машины, оборудование, металлы, стройматериалы, уголь, химические грузы. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются портальными кранами на благоустроенных причалах порта и плавучими кранами у естественного берега. Заканчивается (1973) строительство 1-й очереди порта в составе механизированных причалов протяжённостью 460 м. Пассажирский район с вокзалом построен в 1972.
