Ланцюгова передача, механізм, в якому передача механічної енергії на відстань здійснюється ланцюгом, зірочки, що охоплює (ланцюгові зубчасті колеса). Ц. п. розрізняються по конструкції вживаних ланцюгів, кількості зірочок (прості — з двома, складні — з трьома і великим числом зірочок, у тому числі одна або декілька ведених і натяжних); напряму обертання ведених зірочок (пряме і зворотне); розташуванню контура ланцюга в просторі (вертикально-замкнуті, горизонтально-замкнуті, просторові — з осями зірочок, що схрещуються); розташуванню лінії, що сполучає центри зірочок (горизонтальні, вертикальні, похилі); має в своєму розпорядженні ведучу (робочою) гілки (верхнє і ніжнєє); способу перетворення частоти обертання провідного валу (що знижують і підвищують; див.(дивися) Передавальне відношення ) ; кількості паралельних контурів ланцюгів; способу регулювання натягнення ланцюга; способу захисту ланцюгів від забруднення (відкриті і закриті кожухом, картером, чохлом); способу мастила (з ручним мастилом — при швидкості до 2 м/сек, з краплинним мастилом — при швидкості до 6 м/сек, з масляною ванною — при швидкості до 8 м/сек, з циркуляційним мастилом — при швидкості понад 8 м/сек ) ; компоновці (Ц. п. вбудовані в машини, і ланцюгові редуктори). Широке вживання Ц. п. почалося з появою втулкових і прецизійних втулково-роликових ланцюгів, що забезпечують передачу потужності до 5000 квт при високих швидкостях руху (до 35 м/сек ) , великих зусиллях (до 70 000 кгс, або 700 Мн в Ц. п. з декількома паралельними контурами багаторядних ланцюгів), значних передавальних стосунках (до 12 в одній Ц. п.) і високому ккд(коефіцієнт корисної дії) (до 0,99). При особливо легких режимах роботи (малі швидкості і навантаження) застосовують крючковиє ланцюги.
Ц. п. універсальні, прості і економічні. В порівнянні з зубчастими передачами вони менш чутливі до неточностей розташування валів, ударних навантажень, допускають практично необмежені міжцентрові відстані, забезпечують простішу компоновку. У порівнянні з ремінними передачами вони характеризуються наступними достоїнствами: відсутність прослизання і постійність середнього передавального відношення; відсутність попереднього натягнення і пов'язаних з ним додаткових навантажень на вали і підшипники; передача великої потужності як при високих, так і при низьких швидкостях; збереження задовільної працездатності при високих і низьких температурах; пристосування до будь-яких змін конструкції видаленням або додаванням ланок.
Недоліки Ц. п.: нерівномірність ходу, що зростає у міру зменшення числа зубів зірочок і збільшення кроку ланок; підвищений шум і знос ланцюга при неправильному виборі конструкції, недбалому монтажі і поганому відході; необхідність в мастилі і усуненні провисання неодруженої гілки у міру зносу ланцюга.
Ц. п. застосовуються в з.-х.(сільськогосподарський) машинах, велосипедах, мотоциклах, автомобілях, будівельно-дорожніх машинах, в нафтовому устаткуванні і т.д. Переважне поширення мають відкриті Ц. п., що працюють без мастила, або з періодичним ручним мастилом, з однорядними втулково-роликовими ланцюгами, безпосередньо вбудовані в машини.
