Конвенційні заборони, розпорядження управлінь залізниць про тимчасове припинення перевезення вантажів в певному напрямі або прийому вантажів на яку-небудь станцію призначення по технічних причинах. У числі таких причин могли бути: розмивши дороги, пошкодження залізничного моста і т.д. Термін «До. з.» виник в Росії в 2-ій половині 19 ст, коли більшість залізниць були приватними і перевезення вантажів вироблялося по правилах введеним відповідно до угоди (конвенцією), прийнятими всіма залізницями Росії. Аналогічні загальнообов'язкові правила до цих пір існують в тих капіталістичних країнах, де залізниці є приватною власністю. У 70—80-х рр. 19 ст почали проводитися міжнародні конгреси і конференції з питань залізничного транспорту, де розроблялися питання будівництва і експлуатації залізниць. Згодом виник (1922) Міжнародний союз залізниць (МСЖД), що координує відношення між залізницями країн Західної Європи і що здійснює при необхідності заходу, що позначаються терміном «До. з.».
В СРСР, де всі залізниці належать державі, термін «До. з.» не застосовується. У 1956 соціалістичними країнами — членами СЕВ(Рада економічної взаємодопомоги) була створена Організація співпраці залізниць (ОСЖД), яка поряд з координацією роботи залізничного транспорту регламентує До. з., пов'язані з неможливістю через технічні причини міжнародних перевезень вантажів на яких-небудь напрямах або прийому вантажів на певні станції призначення однієї з доріг країн, що входять в ОСЖД.
Літ.: Міжнародні залізничні сполучення, М., 1959; Залізниці світу, пер.(переведення) з англ.(англійський), М., 1959.
