Кабельний кран, кабель-кран, споруда, призначена для підйому (спуску) вантажу і переміщення його в горизонтальному напрямі на відстані 100—1500 м. Застосовується на відкритих гірських розробках (вськришниє породи, руда, штучний камінь і ін.) і в будівництві (земля, бетон і ін.). До. до. ( рис .) складається з двох опор А і Би, між якими натягнутий канат 1 , що несе . По канату на роликах переміщається візок 2 з підіймальним блоковим пристроєм і підвішуваним ковшом або вагонеткою, які можуть підніматися і опускатися. Візок приводить в рух тяговий канат 3, що йде від неї через направляючі шківи, укріплені на опорах А і Би, до робочих тягових шківів лебідки. Під'їм і опускання блокової системи з вантажем виробляється лебідкою за допомогою підіймального каната 4. Опори баштового типа. Башта, на якій розташовано пріводноє силове устаткування і апарати управління, є машинною, протилежна башта — опорной. Опори бувають стаціонарні і пересувні. При стаціонарних необхідний додатковий транспорт усередині кар'єру (котловану); пересувні зазвичай переміщаються по рейкових дорогах. Можливе паралельне переміщення обох опор або радіальне при одній опорі, що переміщається. Висота опор досягає 50 м. З метою збільшення продуктивності установки застосовують До. до. з двома ковшами ємкістю до 10 м 3 кожен.
До. до. характеризується вантажопідйомністю (5—50 т ) , прольотом (100— 1500 м-коду ) , висотою підйому вантажу (50 м-код і більш). При великих прольотах швидкість руху візка по канату, що несе, до 8—10 м/сек; швидкість спуску 1,3— 1,5 м/сек; швидкість пересування опор 0,2—0,3 м/сек; число циклів в годину до 25—30; витрата електроенергії 7— 9 квт ч/ткм.
