Електрохід, самохідне судно, в якого електричний привід рушіїв отримує енергію від власної електростанції, акумуляторних батарей або зовнішньої електричної мережі. За типом первинних двигунів (турбіна, дизель) розрізняють турбо-Е. і дізель-Е. Основна перевага Е. полягає в здатності електродвигунів плавно змінювати швидкість обертання грібного валу і швидко міняти напрям його обертання, що покращує маневреність Е. Використання як головні енергетичні установки високооборотних двигунів внутрішнього згорання, що працюють в постійному режимі, знижує експлуатаційний знос. Крім того, використання електродвигунів і електрогенераторів дозволяє розміщувати їх найраціональніше і незалежно і відмовитися від громіздких редукторів. Проте великі втрати електричної енергії при передачі (10—15%), відносна складність і дорожнеча енергетичної установки в цілому і підвищені витрати праці на ремонт і експлуатацію відносно інших енергетичних систем перешкоджають поширенню Е. Число Е. у загальній кількості судів (з регістровою місткістю більше 100 т ) світового цивільного морського флоту складає близько 1,8% (в основному судна льодового плавання, буксирні судна, пороми). Розвиток суднових ядерних енергетичних установок відкриває широкі можливості розвитку Е.
