Донецько-придніпровський економічний район СРСР, один з крупних економічних районів Радянського Союзу, розташований головним чином в Лівобережній Україні, в основному в межах лісостепової і степової зон. З Ю.-В.(південний схід) омивається водами Азовського моря. Включає Донецьку, Ворошиловградську, Дніпропетровську, Запорізьку, Кіровоградську, Харківську, Полтавську, Сумську області. Площа 220,9 тис. км 2 (36,5% УРСР). Населення 20210 тис. чіл. (1971), у тому числі міського 71%. Середня щільність 91,5 чіл. на 1 км 2 .
Поверхня — слабоволністая рівнина. На З. — Придніпровська піднесеність, що примикає до Дніпра і Придніпровської низовини, на З.-В.(північний схід) — відроги Среднерусськой піднесеності, на Ю. і Ю.-В.(південний схід) — Донецький кряж і Приазовська піднесеність. Переважають різні типи чорноземів, червоно-коричневі, на Ю. зустрічаються солончаки і солонці. Територію району пересікають річки Дніпро з водосховищами (Кременчуцьким, Дніпродзержинським, Дніпровським їм. В. І. Леніна і Каховським), Сіверський Донець (з Краснооськольським водосховищем) і їх припливи. Крупні водосховища споруджені в Донецькому і Криворізькому басейнах. Води Дніпра використовуються як енергетичні ресурси, для водопостачання населення, промисловості і сільського господарства. Є канали Сіверський Донец—Донбасс Днепр—Крівой Ріг.
Район володіє всіляким корисним копалини: кам'яним вугіллям Донбасу (розвідані запаси в українській частці складали понад 42 млрд. т на початок 1970); бурим вугіллям Дніпровського басейну (2,6 млрд. т , головним чином в Кіровоградській і Дніпропетровській областях); природним газом в Харківській (Шебелінськоє — розвідані запаси 218 млрд. м 3 , Ефремовськоє, Кегичевськоє і ін. родовища), Полтавської, Сумської і Ворошиловградської областей; залізняком в Криворізькому (розвідані запаси близько 23 млрд. т ), Кременчуцькому (розвідані близько 2 млрд. т ) і Белозерськом (500 млн. т ) басейні, марганцевими рудами в Никопольськом і Токмакськом басейні; ртутними рудами Никітовського родовища. Є родовища кам'яної солі і соляних рассолов (Артемовськ, Слов'янськ), вогнетривких глин (Годинника Яр), графіту (Завальевськоє родовище), бокситів (Високопольське родовище), всіляких будматеріалів. У Донбасі (Слов'янськ), Полтавській (Миргород) і Харківській (Березівка) областях — джерела мінеральних вод.
Д.-П. е. р. — один з найбільш потужних індустріальних районів країни, важлива вугільно-металургійна база СРСР, крупний район електроенергетики, машинобудування і металообробки, хімічної промисловості, виробництва будматеріалів і інтенсивного сільського господарства. По виробництву промислової продукції він займає 2-е місце в СРСР. Тут сконцентровано 12% промислово-виробничих основних фондів СРСР і близько 67% — УРСР. На долю Д.-П. е. р. в 1970 доводилося 31% союзною і 93% республіканського видобутку вугілля (понад 190 млн. т ), 50% загальносоюзного випалу коксу (37,5 млн. т ). У 1970 в Д.-П. е. р. вироблено (млн. т ): чавуну 41,4, стали 46,4 (близько 40% до СРСР), готового прокату 32,4; здобуто залізняку 107 млн. т (54% загальносоюзного видобутку). У районі зосереджено майже все виробництво чорних металів і 96% видобутку залізняку УРСР.
Промислове виробництво розміщене майже на 90% в Донецькій, Ворошиловградській, Дніпропетровській, Запорізькій, Харківській областях. Найбільш потужний територіально-виробничий комплекс усередині району — Донбас (Донецька і Ворошиловградська області), який дає близько 30% (1970) союзного видобутку вугілля, велика кількість продукції металургії, хімічній і машинобудівній промисловості. У паливній промисловості району важливе місце займає також природний газ.(газета)
Донбас і Придніпров'я — важлива електроенергетична база УРСР. Тут знаходяться більшість її електростанцій, об'єднаних в Південну енергосистему і складових важливу частину Єдиної енергетичної системи Європейської частини СРСР. Для енергетичного господарства характерна висока міра централізації; 77% електроенергій виробляється на крупних ГРЕС(державна районна електростанція) (Старобешевськая, Придніпровська, Змієвськая, Криворізька №2, Ворошиловградська) і ГЕС(гідроелектростанція) Дніпровського каскаду (Днепрогес ним. В. І. Леніна, Кременчуцька, Дніпродзержинська). У 1971 будуються крупні ГРЕС(державна районна електростанція): Углегорськая (3,6 млн. квт ) в Донецької області Запорізька, Днепрогес II.
У важкій промисловості Д.-П. е. р. зайнято близько 84% всіх промислових робітників району. У вугільній промисловості в 1970 налічувалося понад 300 підприємств. Близько 60% вугілля, що отримується з пластів пологого падіння, добувалося комбайнами; карб і відбій вугілля механізовані на 95,5%, навалювання — 85%, доставка і вікатка — 100%, вантаження вугілля і породи в шахтах — 87,4%, вантаження в же.-д.(железнодорожний) вагони — 100%, частина шахт комплексно механізована. Видобуток залізняку ведеться підземним і відкритим способами. Діють крупні гірничо-збагачувальні комбінати: Південний, Центральний, Новокріворожський, Дніпровський, Інгулецкий, Північний, Запорізький. Металургійна промисловість представлена сучасними крупними заводами з повним металургійним циклом і потужними, у тому числі і унікальними агрегатами — доменними і мартенівськими печами, безперервними прокатними станами і т.д. Найбільші комбінати і заводи чорної металургії: ним. В. І. Леніна (Кривий ріг), ним. С. М. Кирова (Макіївка), ним. Ильича і «Азовсталь» (Жданов), «Запорожсталь» і «Днепроспецсталь» (Запоріжжя), ним. Ф. Е. Дзержінського (Дніпродзержинськ), ним. Г. І. Петровського (Дніпропетровськ), Донецький, Єнакіївський, Коммунарський і ін. Район дає більш 1 / 3 союзного виробництва сталевих труб (Новомоськовський, Никопольський, Дніпропетровські їм. В. І. Леніна і ним К. Лібкнехта і ін. трубні заводи). Кольорова металургія представлена: ртутним комбінатом, цинковим заводом, Дніпровським алюмінієвим заводом і ін. підприємствами.
Машинобудування і металообробка району характеризуються високою мірою концентрації виробництва. Переважають металоємні галузі. Район давав в 1970 47% союзного і 100% республіканського виробництв металургійного устаткування (Дніпропетровськ, Краматорськ, Дружковка і ін.), відповідно 17% і 50% хімічного устаткування (міста Донбасу, м. Суми), значну частину союзного виробництва тракторів, 94% магістральних тепловозів (Ворошиловград), велику частину виробництва автомобілів, вагонів і ж.-д.(железнодорожний) цистерн (Запоріжжя, Кременчук, Дніпродзержинськ, Кадієвка, Жданов), підшипників, турбін, важких верстатів (Харків, Краматорськ і ін.), з.-х.(сільськогосподарський) машин (Харків, Кіровоград, Бердянськ і ін.), гірського устаткування (Горловка, Дружковка і ін.), кабелю (Харків, Бердянськ), трансформаторів, приладів крупних електричних машин, пресів і ін.
На базі місцевих природних ресурсів, а також відходів коксування вугілля сильно розвинена хімічна промисловість (1-е місце в УРСР і одне з провідних місць в СРСР); головні галузі: коксохімічна, основна хімія, виробництво анілінових фарбників, синтетичних смол, пластмас, продуктів органічного синтезу лаків, резіно-азбестовіх виробів, хімічних реактивів, промисловості побутової хімії. У 1970 налічувалося 160 хімічних підприємств. Найбільші: Північнодонецький, Дніпродзержинський, Константіновський, Горлівський, Лісичанський, Сумський комбінати (виробництво азотних і фосфорних добрив, сірчаної і оцетової кислот, метанолу, ацетальдегіду і ін.), Дніпропетровський шинний, Кременчуцька сажа, Дніпродзержинський і Дніпропетровський лакофарбні, Криворізький суриковий Слов'янський і Донецький содові, Донецький, Харківський і Шосткинський химреактівов і фармацевтичних препаратів. У комплексі з металургією працюють крупні коксохімічні заводи Донбасу і Придніпров'я. Відкриті в районі родовища нафти і природного газу сприяють розвитку нафтохімічної промисловості (Кременчук). Значне місце в промисловому комплексі району займає виробництво будматеріалів — цементу (62% республіканського виробництва), віконного скла (21% союзного виробництва), фарфоро-фаянсового посуду, стінних матеріалів, вогнетривів, щебеня, цеглини і т.п.
харчової промисловості припадає на частку 4,6% промислово-виробничих основних фондів району. Базується в основному на багатих з.-х.(сільськогосподарський) сировинних ресурсах району і має багатогалузевий характер. Галузь представлена цукровою (28% республіканського виробництва), м'ясною, маслобойно-жіровою сироварною для масла, консервною, крахмало-патоковою промисловістю. Підприємства легкої промисловості виробляють швацькі і трикотажні вироби, взуття, пеньковолокно і ін.
Д.-П. е. р. відрізняється сприятливими природними і економічними умовами для ведення інтенсивного сільського господарства. Тут зосереджено близько 14 млн. га посівних площ, що складає 42% всіх посівів УРСР. Виробляється 37% валовій продукції сільського господарства УРСР (більше 8,3% СРСР), близько 42% зерна (переважно озима пшениця, ячмінь і кукурудза), близько 30% цукрового буряка, близько 70% соняшнику, вирощуваних в республіці (1970). На С. Сумськой області розвинені льонарство і картоплярство. У Полтавській і Запорізькій областях розвинене садівництво. Довкола крупних промислових міст — приміське сільське господарство (овочівництво, картоплярство, м'ясо-молочне тваринництво). На початок 1971 в районі було біля 7,9 млн. голів великої рогатої худоби (у тому числі 3,1 млн. корів), 8,1 млн. свиней, 3 млн. овець і кіз (понад 34% республіканського поголів'я). У Азовському морі, крупних річках і водосховищах — рибальство.
Район характеризується густою транспортною мережею. Ведучою є ж.-д.(железнодорожний) (9,1 тис. км. загального користування). Середня густина ж.-д.(железнодорожний) мережі понад 41 км. на 1000 км 2 території (по УРСР — 36,5 км. ). Найважливіші магістралі: Моськва—донбасс, Моськва—харьков—севастополь, Моськва—запорожье, Кривій Рог—Донбасс, Киев—Харьков, Харьков—Днепропетровськ—херсон і ін. Більшість з них електрифікована. Найбільші ж.-д.(железнодорожний) вузли: Харків, Кривий ріг, Дебальцево, Дніпропетровськ, Лозова, Запоріжжя і ін. Головна річкова магістраль — Дніпро (середня течія). Після спорудження Волго-донського каналу ним. В. І. Леніна зросло транспортне значення р. Сіверський Донець. Порти: Кременчук, Дніпропетровськ, Запоріжжя. Значну роль грає порт Жданов на Азовському морі. Найважливіші автомагістралі: Моськва—харьков—днепропетровсьК—запорожьЕ—симферополь, Киев—Полтава—Харьков, Киев—Днепропетровськ, Харьков—Донбасс. Діють потужні газопроводи: Шебелінка—Полтава—Киев, Шебелінка—Днепропетровськ—крівой Рог—Одесса, Шебелінка—Белгород—Моськва, Шебелінка—Славянськ—лісичанськ, Ефремовка—Діканька—Киев і ін. Донбас забезпечується також газом Північного Кавказу.
Д.-П. е. р. має тісні економічні зв'язки з багатьма районами СРСР. Основні предмети вивозу: вугілля, кокс, залізна і марганцева руди, сталь, чавун, прокат, турбіни, тепловози, трактори і ін. з.-х.(сільськогосподарський) машини, автомобілі, мінеральні добрива, сіль, сода, стекло і ін. Ввозяться: продукція точного машинобудування, тканини, резіно-технічні вироби і ін. з Центрального і Північно-західного економічних районів, нафтопродукти з Поволжья і Північного Кавказу, ліс з Північно-західного району, деякі продукти харчової промисловості з Південного, Південно-західного економічних районів і Центральночорноземного економічного району.
Літ.: Матерiaлі XXIV з’їзду Комунicтічної партiї Україні, До., 1971; Шкуратов А. І., Савчук С. І., Ковшуля А. А., Основні проблеми спеціалізації і комплексного розвитку промисловості Донецько-придніпровського економічного району, в кн.: Розвиток і розміщення продуктивних сил економічних районів СРСР, М., 1967; Корецький Л. М., Паламарчук М. М., Географiя промісловостi Української РСР, До., 1967; Україна за 50 poкiв, Стат. довiдник, До., 1967; Народне господарство СРСР в 1970 р., Статистичний щорічник, М., 1971; Народне господарство Української РСР в 1970 р. Стат. збipник, До., 1971; Паламарчук М. М., Українська РСР, М., 1970.
