Донецко-Приднепровский экономический район СССР, один из крупных экономических районов Советского Союза, расположенный главным образом в Левобережной Украине, в основном в пределах лесостепной и степной зон. С Ю.-В.(юго-восток) омывается водами Азовского моря. Включает Донецкую, Ворошиловградскую, Днепропетровскую, Запорожскую, Кировоградскую, Харьковскую, Полтавскую, Сумскую области. Площадь 220,9 тыс. км2 (36,5% УССР). Население 20210 тыс. чел. (1971), в том числе городского 71%. Средняя плотность 91,5 чел. на 1 км2.
Поверхность — слабоволнистая равнина. На З. — Приднепровская возвышенность, примыкающая к Днепру и Приднепровской низменности, на С.-В.(северо-восток) — отроги Среднерусской возвышенности, на Ю. и Ю.-В.(юго-восток) — Донецкий кряж и Приазовская возвышенность. Преобладают различные типы чернозёмов, тёмно-каштановые, на Ю. встречаются солончаки и солонцы. Территорию района пересекают реки Днепр с водохранилищами (Кременчугским, Днепродзержинским, Днепровским им. В. И. Ленина и Каховским), Северский Донец (с Краснооскольским водохранилищем) и их притоки. Крупные водохранилища сооружены в Донецком и Криворожском бассейнах. Воды Днепра используются в качестве энергетических ресурсов, для водоснабжения населения, промышленности и сельского хозяйства. Имеются каналы Северский Донец—Донбасс, Днепр—Кривой Рог.
Район обладает разнообразными полезными ископаемыми: каменным углём Донбасса (разведанные запасы в украинской части составляли свыше 42 млрд. т на начало 1970); бурым углём Днепровского бассейна (2,6 млрд. т, главным образом в Кировоградской и Днепропетровской областях); природным газом в Харьковской (Шебелинское — разведанные запасы 218 млрд. м3, Ефремовское, Кегичёвское и др. месторождения), Полтавской, Сумской и Ворошиловградской областей; железными рудами в Криворожском (разведанные запасы около 23 млрд. т), Кременчугском (разведанные около 2 млрд. т) и Белозёрском (500 млн. т) бассейне, марганцевыми рудами в Никопольском и Токмакском бассейне; ртутными рудами Никитовского месторождения. Имеются месторождения каменной соли и соляных рассолов (Артёмовск, Славянск), огнеупорных глин (Часов Яр), графита (Завальевское месторождение), бокситов (Высокопольское месторождение), разнообразных стройматериалов. В Донбассе (Славянск), Полтавской (Миргород) и Харьковской (Берёзовка) областях — источники минеральных вод.
Д.-П. э. р. — один из наиболее мощных индустриальных районов страны, важная угольно-металлургическая база СССР, крупный район электроэнергетики, машиностроения и металлообработки, химической промышленности, производства стройматериалов и интенсивного сельского хозяйства. По производству промышленной продукции он занимает 2-е место в СССР. Здесь сконцентрировано 12% промышленно-производственных основных фондов СССР и около 67% — УССР. На долю Д.-П. э. р. в 1970 приходилось 31% союзной и 93% республиканской добычи угля (свыше 190 млн. т), 50% общесоюзного выжига кокса (37,5 млн. т). В 1970 в Д.-П. э. р. произведено (млн. т): чугуна 41,4, стали 46,4 (около 40% к СССР), готового проката 32,4; добыто железной руды 107 млн. т (54% общесоюзной добычи). В районе сосредоточено почти всё производство чёрных металлов и 96% добычи железных руд УССР.
Промышленное производство размещено почти на 90% в Донецкой, Ворошиловградской, Днепропетровской, Запорожской, Харьковской областях. Наиболее мощный территориально-производственный комплекс внутри района — Донбасс (Донецкая и Ворошиловградская области), который даёт около 30% (1970) союзной добычи угля, большое количество продукции металлургии, химической и машиностроительной промышленности. В топливной промышленности района важное место занимает также природный газ.(газета)
Донбасс и Приднепровье — важная электроэнергетическая база УССР. Здесь находится большинство её электростанций, объединённых в Южную энергосистему и составляющих важную часть Единой энергетической системы Европейской части СССР. Для энергетического хозяйства характерна высокая степень централизации; 77% электроэнергии вырабатывается на крупных ГРЭС(государственная районная электростанция) (Старобешевская, Приднепровская, Змиевская, Криворожская №2, Ворошиловградская) и ГЭС(гидроэлектростанция) Днепровского каскада (Днепрогэс им. В. И. Ленина, Кременчугская, Днепродзержинская). В 1971 строятся крупные ГРЭС(государственная районная электростанция): Углегорская (3,6 млн. квт) в Донецкой области, Запорожская, Днепрогэс II.
В тяжёлой промышленности Д.-П. э. р. занято около 84% всех промышленных рабочих района. В угольной промышленности в 1970 насчитывалось свыше 300 предприятий. Около 60% угля, получаемого из пластов пологого падения, добывалось комбайнами; зарубка и отбойка угля механизированы на 95,5%, навалка — 85%, доставка и откатка — 100%, погрузка угля и породы в шахтах — 87,4%, погрузка в ж.-д.(железнодорожный) вагоны — 100%, часть шахт комплексно механизирована. Добыча железных руд ведётся подземным и открытым способами. Действуют крупные горно-обогатительные комбинаты: Южный, Центральный, Новокриворожский, Днепровский, Ингулецкий, Северный, Запорожский. Металлургическая промышленность представлена современными крупными заводами с полным металлургическим циклом и мощными, в том числе и уникальными агрегатами — доменными и мартеновскими печами, непрерывными прокатными станами и т.д. Крупнейшие комбинаты и заводы чёрной металлургии: им. В. И. Ленина (Кривой Рог), им. С. М. Кирова (Макеевка), им. Ильича и «Азовсталь» (Жданов), «Запорожсталь» и «Днепроспецсталь» (Запорожье), им. Ф. Э. Дзержинского (Днепродзержинск), им. Г. И. Петровского (Днепропетровск), Донецкий, Енакиевский, Коммунарский и др. Район даёт более 1/3 союзного производства стальных труб (Новомосковский, Никопольский, Днепропетровские им. В. И. Ленина и им К. Либкнехта и др. трубные заводы). Цветная металлургия представлена: ртутным комбинатом, цинковым заводом, Днепровским алюминиевым заводом и др. предприятиями.
Машиностроение и металлообработка района характеризуются высокой степенью концентрации производства. Преобладают металлоёмкие отрасли. Район давал в 1970 47% союзного и 100% республиканского производства металлургического оборудования (Днепропетровск, Краматорск, Дружковка и др.), соответственно 17% и 50% химического оборудования (города Донбасса, г. Сумы), значительную часть союзного производства тракторов, 94% магистральных тепловозов (Ворошиловград), большую часть производства автомобилей, вагонов и ж.-д.(железнодорожный) цистерн (Запорожье, Кременчуг, Днепродзержинск, Кадиевка, Жданов), подшипников, турбин, тяжёлых станков (Харьков, Краматорск и др.), с.-х.(сельскохозяйственный) машин (Харьков, Кировоград, Бердянск и др.), горного оборудования (Горловка, Дружковка и др.), кабеля (Харьков, Бердянск), трансформаторов, приборов крупных электрических машин, прессов и др.
На базе местных естественных ресурсов, а также отходов коксования угля сильно развита химическая промышленность (1-е место в УССР и одно из ведущих мест в СССР); главные отрасли: коксохимическая, основная химия, производство анилиновых красителей, синтетических смол, пластмасс, продуктов органического синтеза, лаков, резино-асбестовых изделий, химических реактивов, промышленности бытовой химии. В 1970 насчитывалось 160 химических предприятий. Крупнейшие: Северодонецкий, Днепродзержинский, Константиновский, Горловский, Лисичанский, Сумской комбинаты (производство азотных и фосфорных удобрений, серной и уксусной кислот, метанола, ацетальдегида и др.), Днепропетровский шинный, Кременчугский сажевый, Днепродзержинский и Днепропетровский лакокрасочные, Криворожский суриковый, Славянский и Донецкий содовые, Донецкий, Харьковский и Шосткинский химреактивов и фармацевтических препаратов. В комплексе с металлургией работают крупные коксохимические заводы Донбасса и Приднепровья. Открытые в районе месторождения нефти и природного газа благоприятствуют развитию нефтехимической промышленности (Кременчуг). Значительное место в промышленном комплексе района занимает производство стройматериалов — цемента (62% республиканского производства), оконного стекла (21% союзного производства), фарфоро-фаянсовой посуды, стеновых материалов, огнеупоров, щебня, кирпича и т.п.
На долю пищевой промышленности приходится 4,6% промышленно-производственных основных фондов района. Базируется в основном на богатых с.-х.(сельскохозяйственный) сырьевых ресурсах района и имеет многоотраслевой характер. Отрасль представлена сахарной (28% республиканского производства), мясной, маслобойно-жировой, масло-сыродельной, консервной, крахмало-паточной промышленностью. Предприятия лёгкой промышленности вырабатывают швейные и трикотажные изделия, обувь, пеньковолокно и др.
Д.-П. э. р. отличается благоприятными природными и экономическими условиями для ведения интенсивного сельского хозяйства. Здесь сосредоточено около 14 млн. га посевных площадей, что составляет 42% всех посевов УССР. Производится 37% валовой продукции сельского хозяйства УССР (более 8,3% СССР), около 42% зерна (преимущественно озимая пшеница, ячмень и кукуруза), около 30% сахарной свёклы, около 70% подсолнечника, выращиваемых в республике (1970). На С. Сумской области развиты льноводство и картофелеводство. В Полтавской и Запорожской областях развито садоводство. Вокруг крупных промышленных городов — пригородное сельское хозяйство (овощеводство, картофелеводство, мясо-молочное животноводство). На начало 1971 в районе было около 7,9 млн. голов крупного рогатого скота (в том числе 3,1 млн. коров), 8,1 млн. свиней, 3 млн. овец и коз (свыше 34% республиканского поголовья). В Азовском море, крупных реках и водохранилищах — рыболовство.
Район характеризуется густой транспортной сетью. Ведущей является ж.-д.(железнодорожный) (9,1 тыс. км общего пользования). Средняя густота ж.-д.(железнодорожный) сети свыше 41 км на 1000 км2 территории (по УССР — 36,5 км). Важнейшие магистрали: Москва—Донбасс, Москва—Харьков—Севастополь, Москва—Запорожье, Кривой Рог—Донбасс, Киев—Харьков, Харьков—Днепропетровск—Херсон и др. Большинство из них электрифицировано. Крупнейшие ж.-д.(железнодорожный) узлы: Харьков, Кривой Рог, Дебальцево, Днепропетровск, Лозовая, Запорожье и др. Главная речная магистраль — Днепр (среднее течение). После сооружения Волго-Донского канала им. В. И. Ленина возросло транспортное значение р. Северский Донец. Порты: Кременчуг, Днепропетровск, Запорожье. Значительную роль играет порт Жданов на Азовском море. Важнейшие автомагистрали: Москва—Харьков—Днепропетровск—Запорожье—Симферополь, Киев—Полтава—Харьков, Киев—Днепропетровск, Харьков—Донбасс. Действуют мощные газопроводы: Шебелинка—Полтава—Киев, Шебелинка—Днепропетровск—Кривой Рог—Одесса, Шебелинка—Белгород—Москва, Шебелинка—Славянск—Лисичанск, Ефремовка—Диканька—Киев и др. Донбасс снабжается также газом Северного Кавказа.
Д.-П. э. р. имеет тесные экономические связи с многими районами СССР. Основные предметы вывоза: уголь, кокс, железная и марганцевая руды, сталь, чугун, прокат, турбины, тепловозы, тракторы и др. с.-х.(сельскохозяйственный) машины, автомобили, минеральные удобрения, соль, сода, стекло и др. Ввозятся: продукция точного машиностроения, ткани, резино-технические изделия и др. из Центрального и Северо-Западного экономических районов, нефтепродукты из Поволжья и Северного Кавказа, лес из Северо-Западного района, некоторые продукты пищевой промышленности из Южного, Юго-Западного экономических районов и Центральночернозёмного экономического района.
Лит.: Матерiaли XXIV з’їзду Комунicтичної партiї України, К., 1971; Шкуратов А. И., Савчук С. И., Ковшуля А. А., Основные проблемы специализации и комплексного развития промышленности Донецко-Приднепровского экономического района, в кн.: Развитие и размещение производительных сил экономических районов СССР, М., 1967; Корецький Л. М., Паламарчук М. М., Географiя промисловостi Української РСР, К., 1967; Україна за 50 poкiв, Стат. довiдник, К., 1967; Народное хозяйство СССР в 1970 г., Статистический ежегодник, М., 1971; Народне господарство Української РСР в 1970 р. Стат. збipник, К., 1971; Паламарчук М. М., Украинская ССР, М., 1970.
