Двотактний двигун, двигун внутрішнього згорання, в якому робочий цикл здійснюється за один зворот колінчастого валу, тобто наповнення циліндра горючою сумішшю (або повітрям), стискування і згорання, а також розширення і випуск газів відбуваються за два ходи поршня ( мал. ).
Частина свіжого заряду, що поступив в циліндр, неминуче втрачається через випускні органи під час процесу продування, що знижує економічність двотактного двигуна. Недоліками Д. д. є висока термічна нагруженность поршневої групи, знижуюча надійність двигуна, і складність здійснення продування.
