Группа изучения реактивного движения
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Группа изучения реактивного движения

Группа изучения реактивного движения (ГИРД), 1) общественные организации при Осоавиахиме, созданные в 1931 в Москве (МосГИРД) и Ленинграде (ЛенГИРД), позже — в Харькове, Баку и других городах. 2) Научно-исследовательская и опытно-конструкторская организация по разработке ракет и двигателей, созданная в Москве в июне 1932 решением президиума Центрального совета Осоавиахима. Наряду с Газодинамической лабораторией (ГДЛ) сыграла основную роль в зарождении сов.(советский) ракетостроения. Начальником ГИРД был назначен С. ГГ. Королев. В штат ГИРД была принята бригада Ф. А. Цандера, до этого работавшая в общественном порядке в МосГИРД над проектом двигательной установки с жидкостным реактивным двигателем ОР-2 для ракетоплана РП-1. С августа 1932 ГИРД финансировалась Управлением военных изобретений РККА. В дальнейшем были образованы ещё три проектно-конструкторские бригады: по разработке жидкостных баллистических ракет; прямоточных воздушно-реактивных двигателей и газодинамических испытательных установок; ракетопланов и крылатых ракет. Руководили этими бригадами М. К. Тихонравов, Ю. А. Победоносцев и С. П. Королев. Кроме того, были организованы производственная бригада и испытательная станция. Исходной задачей ГИРД было создание жидкостных ракетных летательных аппаратов для накопления необходимого опыта. В качестве окислителя использовался жидкий кислород, горючего — бензин и этиловый спирт. Проводились эксперименты по сжиганию металлического горючего в воздухе. 17 августа 1933 была запущена первая сов.(советский) жидкостная ракета «ГИРД-09», а 25 ноября 1933 — «ГИРД-Х». Разработаны проекты ряда других жидкостных баллистических и крылатых ракет, разработан и испытан ряд конструкций жидкостных реактивных двигателей .(ОР-2, 02, 10 и др.) и гибридный ракетный двигатель 09. Успешно испытаны в полёте выстреливаемые из пушки модели прямоточных воздушно-реактивных двигателей, создана сверхзвуковая аэродинамическая труба, исследована насосная система подачи топлива. В конце 1933 ГДЛ и ГИРД были объединены в Реактивный научно-исследовательский институт. Из стен ГИРД вышли крупные учёные и конструкторы, принявшие активное творческое участие в развитии отечественной ракетнокосмической науки и техники; они внесли неоценимый вклад в создание ракет, искусственных спутников, автоматических межпланетных станций и космических кораблей. Кратерной цепочке протяжённостью 520 км на обратной стороне Луны присвоено наименование ГИРД.

загрузка...