Графік руху на транспорті, план організації перевізного процесу, що складається в графічній або табличній формі. Будується зазвичай в координатах «дорога — час»; по осі абсцис відкладається час (доба, години, хвилини), а по осі ординат — відстань між пунктами (станції, порти, аеропорти і так далі); в окремих випадках застосовують систему координат «час — дорога» (на повітряному транспорті) або горизонтальний графік.
Р. д. має особливе значення на ж.-д.(железнодорожний) транспорті, де потрібні особлива чіткість і узгодженість в роботі підрозділів і служб і строге дотримання вимог безпеки. У Сов. Союзі Р. д. вводиться в дію одночасно по всій мережі ж. д.(залізниця) (зазвичай в травні). Час прибуття і відправлення поїздів по станціях в графіці і розкладі вказується з точністю до хвилини. Залежно від використання головної дороги для руху поїздів розрізняють наступні види графіків: однопутний (двосторонній) і двоколійний (однобічний). Р. д. на ділянках складаються в ув'язці з роботою ж.-д.(железнодорожний) станцій. Р. д. і розклад застосовують (з деякими особливостями) на ж. д.(залізниця) більшості країн світу.
Графік роботи морського флоту включає графік руху судів і завантаження портів. Будується в координатах «дорога — час» (похилий), у формі «судно — час» (горизонтальний) або в табличній формі. Графіки розрізняються залежно від організації руху судів (лінійний, рейсовий) і по видах плавання (каботажне, закордонне). Складаються по місяцях з розбиттям на добу і в деяких випадках з підрозділом по періодах доби. Для судів лінійного плавання і вантажопасажирських судів складається розклад руху на період навігації або на літній і зимовий сезони. На внутрішніх водних дорогах Р. д. зв'язав роботу флоту, портів, судоремонтних підприємств і погоджує їх діяльність з ін. видами транспорту і клієнтурою. Залежно від організації роботи флоту розрізняють Р. д.: лінійний, рейсовий, експедиційний. Період дії Р. д. встановлюється залежно від умов плавання і сезонних коливань потоку вантажів і пасажирів. Р. д. пасажирського флоту будується з врахуванням призначення ліній (транзитні, місцеві, екскурсійні, приміські), нерівномірності пасажирського потоку (по періодах року, днях тижня годиннику доби).
Графік і розклад руху літаків включають пасажирські і вантажні рейси з вказівкою номера рейса, типа літака, частоти руху, а також часу відправлення і прибуття до аеропортів. Передивляються двічі в рік — на літо і зиму (з врахуванням навігаційних умов).
Графік і розклад руху автомобілів (автобусів) забезпечують ритмічну роботу рухливого складу на лінії. Розрізняють Р. д. маятникових (між пунктами А і В) і кільцевих (А, Би, В, А) маршрутів. На Р. д. показується навантажений, неодружений і нульовий (від гаража до початкового пункту маршруту) пробіг машин. У розкладі рухи вказують час відправлення від початкового і прибуття до кінцевого пунктам маршруту і час проходу контрольних пунктів.
