График движения на транспорте, составляемый в графической или табличной форме план организации перевозочного процесса. Строится обычно в координатах «путь — время»; по оси абсцисс откладывается время (сутки, часы, минуты), а по оси ординат — расстояние между пунктами (станции, порты, аэропорты и т.д.); в отдельных случаях применяют систему координат «время — путь» (на воздушном транспорте) или горизонтальный график.
Г. д. имеет особое значение на ж.-д.(железнодорожный) транспорте, где требуются особая чёткость и согласованность в работе подразделений и служб и строгое соблюдение требований безопасности. В Сов. Союзе Г. д. вводится в действие одновременно по всей сети ж. д.(железная дорога) (обычно в мае). Время прибытия и отправления поездов по станциям в графике и расписании указывается с точностью до минуты. В зависимости от использования главного пути для движения поездов различают следующие виды графиков: однопутный (двухсторонний) и двухпутный (односторонний). Г. д. на участках составляются в увязке с работой ж.-д.(железнодорожный) станций. Г. д. и расписание применяют (с некоторыми особенностями) на ж. д.(железная дорога) большинства стран мира.
График работы морского флота включает график движения судов и загрузки портов. Строится в координатах «путь — время» (наклонный), в форме «судно — время» (горизонтальный) или в табличной форме. Графики различаются в зависимости от организации движения судов (линейный, рейсовый) и по видам плавания (каботажное, заграничное). Составляются по месяцам с разбивкой на сутки и в некоторых случаях с подразделением по периодам суток. Для судов линейного плавания и грузопассажирских судов составляется расписание движения на период навигации или на летний и зимний сезоны. На внутренних водных путях Г. д. увязывает работу флота, портов, судоремонтных предприятий и согласует их деятельность с др. видами транспорта и клиентурой. В зависимости от организации работы флота различают Г. д.: линейный, рейсовый, экспедиционный. Период действия Г. д. устанавливается в зависимости от условий плавания и сезонных колебаний потока грузов и пассажиров. Г. д. пассажирского флота строится с учётом назначения линий (транзитные, местные, экскурсионные, пригородные), неравномерности пассажирского потока (по периодам года, дням недели, часам суток).
График и расписание движения самолётов включают пассажирские и грузовые рейсы с указанием номера рейса, типа самолёта, частоты движения, а также времени отправления и прибытия в аэропорты. Пересматриваются два раза в год — на лето и зиму (с учётом навигационных условий).
График и расписание движения автомобилей (автобусов) обеспечивают ритмичную работу подвижного состава на линии. Различают Г. д. маятниковых (между пунктами А и В) и кольцевых (А, Б, В, А) маршрутов. На Г. д. показывается гружёный, холостой и нулевой (от гаража до начального пункта маршрута) пробег машин. В расписании движения указывают время отправления от начального и прибытия к конечному пунктам маршрута и время прохода контрольных пунктов.
