Гировоз , копальневий локомотив з механічним акумулятором енергії, призначений для переміщення вагонеток в шахтах. Р. почали застосовувати в Європі в 40-х рр. 20 ст, після освоєння їх серійного виробництва швейцарською фірмою «Ерлікон»; у СРСР випуск Р. здійснюється з 50-х рр. Для руху поїзда в Р. використовується енергія, накопичена маховиком, що обертається, розкручування якого (до 2—3 тис. об/ мін ) здійснюється електричним або пневматичним двигуном встановленим на Р. або на стаціонарному зарядному пункті. У конструкції Р. передбачено ступінчасте або безступінчате (наприклад, за допомогою гидропередачи) регулювання швидкості руху. Довжина пробігу Р. після однократної зарядки не перевищує зазвичай 3—5 км. . У основному Р. використовуються для транспортування невеликих складів по вентиляційних виробленнях і при будівництві шахт, а також як допоміжний транспорт в гідрошахтах і шахтах суцільної конвеєризації.
