Вуглевоз, вугільник, суховантажне судно для перевезення кам'яного вугілля навалом; один з типів навалювальників . Самохідні морські В. з'явилися в середині 19 ст у зв'язку з масовими перевезеннями вугілля для потреб промисловості, енергетики і транспорту. В. — однопалубні судна з мінімальним надводним бортом, машинне відділення і житлові приміщення розташовуються в кормі. На В. передбачають пристрої для інтенсивної вентиляції трюмів, устаткування для виміру температури повітря в них, засоби боротьби з пожежами, захист приміщень від газів, що виділяються вантажем. Розміри вантажних люків і міцність корпусних конструкцій розраховують на вживання розвантажувальних грейферів . У більшості морських В. (1976) вантажопідйомність 2—20 тис. т, швидкість 20—26 км/ч. На деяких саморозвантажних В. під трюмами в вигляді воронок розташовуються подовжні стрічкові транспортери, які при розвантаженні подають вантаж на палубного розвантажувача, а звідти — на берег.
