Воздуховоз рудничный, пневматический локомотив, предназначенный для перемещения составов вагонеток по подземным выработкам газоопасных шахт. Впервые В. были применены в конце 19 в. на шахтах Германии. В СССР начали применяться в 60-е гг. 20 в. В. оборудован пневматическим двигателями, которые получают питание от размещенных на локомотиве баллонов со сжатым воздухом. Общая ёмкость баллонов 1—2 м3, давление воздуха в них до 22,5 Мн/м2(225 ат). В. могут перемещать составы массой 60—100 т. Максимальная длина пробега после однократного заполнения баллонов сжатым воздухом не превышает обычно 5—6 км. Расход энергии В. значительно выше, чем у электровозов. По этой причине, а также из-за частой подзарядки баллонов применение В. оправдано лишь в условиях горных выработок, опасных по газу.
