Военно-Грузинская дорога
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Военно-Грузинская дорога

Военно-Грузинская дорога, историческое название дороги через Главный Кавказский хребет (Крестовый перевал, 2384 м), соединяющей г. Орджоникидзе (Северо-Осетинская АССР) с г. Тбилиси (Грузинская ССР). Длина 208 км. Идёт по долине Терека, пересекает хребет Скалистый по Дарьяльскому ущелью, затем по ущелью р. Байдарка к перевалу, откуда спускается в долину р. Белая Арагви и по правобережью р. Кура подходит к Тбилиси. В.-Г. д. проложена русскими войсками. Постоянное сообщение по ней было открыто в 1799. После присоединения Грузии к России (1801) началась постройка новой, улучшенной В.-Г. д. В 1863 дорожное полотно В.-Г. д. было шоссировано. В.-Г. д. сыграла большую роль в развитии экономических связей между Россией и Закавказьем. За годы Советской власти дорога реконструирована. Имеется постоянное автосообщение. По всей трассе дороги встречаются грузинские памятники старины: соборы, крепости, сторожевые башни и т. п. На В.-Г. д. расположены г. Мцхета (в древности — столица Грузии) с собором 11 в., храм-монастырь Джвари (конец 6 — начало 7 вв.(века)). Земо-Авчальская ГЭС(гидроэлектростанция) им. В. И. Ленина (1927). Дорога живописна. Развит туризм.

  Лит.: Арджеванидзе И. А., Военно-грузинская дорога, Тб., 1954,