Вкладыш, деталь подшипника скольжения, на которую непосредственно опирается цапфа вращающегося вала или оси. Обычный разъёмный подшипник имеет два В., представляющих собой половинки полого цилиндра. Реже в подшипнике делают 3 или более В.
Материал В., соприкасающийся с цапфой вала, должен иметь малое значение коэффициент трения хорошо прирабатываться и обеспечивать небольшой износ цапфы и самого В. Этим условиям удовлетворяют антифрикционные сплавы, специальные металло-керамические и неметаллические материалы — текстолит, резина, древесина и др. (см. Антифрикционные материалы). В двигателях внутреннего сгорания транспортных машин преимущественное распространение получили тонкостенные В., штампованные из стальной ленты толщиной 1,5—2,5мм, снабжённой с одной стороны тонким слоем антифрикционного сплава. Такие В., наряду с малым расходом дорогостоящего материала, надёжны и значительно упрощают ремонт машин.
