Висячий міст, міст, в якому основна конструкція, що несе, виконана з гнучких елементів (кабелів, канатів, ланцюгів і ін.), що працюють на розтягування, а проїжджаючи частина підвішена. У сучасних Ст м. широко застосовують дротяні кабелі і канати з високоміцної сталі з межею міцності 2—2,5 Гн/м 2 (200—250 кгс/мм 2 ), що істотно знижує власну вагу моста і дозволяє перекривати великі прольоти. Поряд з цим Ст м. мають малу жорсткість унаслідок того, що при русі тимчасового навантаження по мосту кабель (ланцюг) змінює свою геометричну форму, викликаючи великі прогини пролітної будови. Для зменшення прогинів Ст м. підсилюють в рівні їх проїжджої частини подовжніми балками або фермами жорсткості, що розподіляють тимчасове навантаження і що зменшують деформацію кабелю. Ст м., в яких проїжджаючи частина підтримується геометрично незмінною висячою фермою з прямолінійних канатів — вантів, називаються вантовимі. Висячі системи застосовують головним чином для автодорожніх і міських мостів ( мал. 1 ). Найбільше Ст м., споруджений в 1965 при вході в нью-йоркську бухту Веррацано (США), має середній проліт довжиною 1298 м-коду ( мал. 2 ).
Літ.: Цаплін С. А., Висячі мости, М., 1949; Довідник інженера-шляховика, [т. 6], М., 1964; Смирнов Ст А., Висячі мости великих прольотів, М., 1970.
