Брилинг Николай Романович [1(13).10.1876, Москва, — 15.3.1961, там же], советский учёный в области автомобилестроения, двигателей внутреннего сгорания и теплотехники, член-корреспондент АН(Академия наук) СССР (1953). Будучи студентом Московского высшего технического училища (МВТУ), Б. дважды подвергался аресту и высылке за распространение ленинской «Искры». В 1907 защитил докторскую диссертацию «Потери в лопатках паротурбинного колеса», в которой впервые были освещены все факторы, определяющие кпд(коэффициент полезного действия) паротурбинного колеса. С 1908 преподавал в МВТУ(Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана), где в 1915 по инициативе Б. было положено начало подготовке специалистов по транспортным двигателям. С 1932 проф. Московского автодорожного института. Среди работ Б. наиболее известны «Двигатели внутреннего сгорания» (1911; 3 изд., 1935) и «Исследование рабочего процесса и теплопередачи в двигателе Дизель» (1931), в которых даны новые формулы для подсчёта теплопередачи и разработан новый метод теплового расчёта двигателя внутреннего сгорания. Под руководством Б. сконструирован ряд оригинальных автомобильных и авиационных двигателей, одна из моделей аэросаней. Б. участвовал в создании первого советского малолитражного автомобиля НАМИ-1. Ему принадлежат также работы по проектированию и расчёту нефте- и газопроводов. Награжден орденом Ленина и орденом Трудового Красного Знамени.
Лит.: Стечкин Б. С., Михайлов А. И., Свиридов Ю. Б., К 90-летию со дня рождения Н. Р. Брилинга, в кн.: Труды [Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института], в. 88, М., 1966, с. 3—6.
