Безконтактна система управління електроприводом
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Безконтактна система управління електроприводом

Безконтактна система управління електроприводом , електромеханічна система автоматичного управління, яка не містить замикаючих і розмикаючих контактів в електричних ланцюгах, що живлять електропривод. У системах управління електроприводом прагнуть уникнути замикання і розмикання електричних ланцюгів контактами, т.к. оні знижують надійність і техніко-економічні показники електроприводів. Електричні контакти зношуються підгорають, інколи приварюються, іскрять, створюють шум і радіоперешкоди. Основні достоїнства Б. с. в. е. — надійність, довговічність, зниження пожежної небезпеки, шумів і радіоперешкод, підвищення швидкодії і зниження витрат праці на обслуговування електроприводів.

  На практиці найширше застосовують Би. с. в. е., що використовують безконтактні електричні апарати, основними елементами яких служать тиристори, а також транзистори і магнітні підсилювачі, що працюють в ключовому режимі. Включення і відключення струму в головних ланцюгах управління потужних електродвигунів часто виконуються вузлами (системами) «керований перетворювач-двигун» ( мал. 1 ). Електричні ланцюги, сполучаючий перетворювач і двигун, в цьому випадку не розмикаються. Перетворювач отримує електричні сигнали управління і регулює електричну напругу і силу струму в двигуні. Б. с. в. е., виконуючі командні, захисні, рахункові і ін. операції, складаються з безконтактних перетворювачів малої потужності, реле, датчиків і логічних елементів.

  Якщо напруга на вхідних затисках контактного (а) і безконтактного (б) елементів систем управління електроприводами ( мал. 2 ) рівно або близько до нуля, то контакти 1'' , 2'', 3'' реле 1, 2, 3 замикаються, а транзистор Т виявляється замкнутим, і по обмотці управління ОУ протікає струм від джерела живлення Un. Якщо на один або декілька входів поступає сигнал у вигляді деякого, наприклад, негативного потенціалу, реле знеструмлюються, їх контакти розмикаються, а транзистор відкривається, і ОУ виявляється або відключеною, або зашунтірованной малим внутрішнім опором відкритого транзистора. При цьому сила електричного струму зменшується практично до нуля, але вступ струму в ОУ повністю не припиняється.

  Літ.: Зимін Е. Н., Преображенський Ст І. і Соколів Н. Р., Елементи і схеми безконтактного управління металоріжучими верстатами, М-код.—Л., 1966; Системи регульованого електроприводу металоріжучих верстатів. Сб. ст., М., 1967; Автоматизація виробництва і промислова електроніка, т. 1, М., 1962, с. 102.

  А. А. Сиротін.

Мал. 2. Елементи систем управління електроприводами: а — контактний; 1, 2, 3, — реле; б — безконтактний; r — опір, T — транзистор; Un — джерело живлення; OУ — обмотка управління.

Мал. 1. Блок-схема вузла «безконтактний керований перетворювач-двигун»: U d — напруга; i d — сила струму; n — частота обертання двигуна.