Батумський морський торгівельний порт, на південно-східному березі Чорного моря До 80-х рр. 19 ст приймав дрібні судна і мав незначний вантажообіг. Споруда залізниці (1883), причалів для танкерів і суховантажних морських судів (1892) і трубопроводу Баку — Батум (Батумі) сприяла швидкому розвитку порту для вивозу морем бакинської нафти у вітчизняні порти Чорного моря і за кордон. У 1954—66 причалів, через які перевантажуються генеральні (штучні) і навалювальні вантажі, реконструйовані: збільшені глибини для підходу пасажирських судів, встановлені високопродуктивні перевантажувальні механізми, побудований морський вокзал. У вантажообігу порту першенствуюче місце займають нефтегрузи, що відправляються за кордон на радянських і іноземних танкерах. Порт має важливе значення в морських пасажирських перевезеннях як кінцевий пункт Кримсько-кавказьких ліній, а також ліній для судів, що здійснюють туристські рейси біля берегів СРСР і в країни Європи, Азії, Африки. Основна база Грузинського морського пароплавства.
