Аеродромне покриття, штучно створюване покриття на злітно-посадочних смугах, стернових доріжках, місцях стоянок літаків, перонах і передангарних майданчиках аеродромів для забезпечення безперебійної цілорічної експлуатації.
За умовами роботи розрізняють два основні види А. п.: жорсткі (конструкції з досить пружних матеріалів, здатні розподіляти навантаження від літака на велику площу, що досягається їх роботою на вигин) і нежорсткі (покриття, що володіють вельми малим опором вигину, працюють головним чином на стискування і передавальні навантаження від літака на порівняно невелику площу грунтової підстави).
Типи А. п. і їх конструкції призначаються залежно від класів аеродромів і категорії розрахункових навантажень. Поверхня А. п. повинна забезпечувати безпеку рухи літаків з необхідними швидкостями, а також природний стік поверхневих вод. Максимально допустимі подовжні і поперечні ухили і радіуси вертикальних кривих, що сполучають, для різних ділянок А. п. передбачаються спеціальним технічним вимогами.
А. п. жорсткого типа можуть бути: монолітні — із заздалегідь напруженого залізобетону, ненапруженого залізобетону або цементобетона; збірні — із заздалегідь напружених залізобетонних плит заводського виготовлення. Основний тип монолітного заздалегідь напруженого А. п. — струнобетонноє покриття, армоване в подовжньому напрямі високоміцним дротом. Поперечне армування виконується стрижньовою арматурою з натягненням на затверділий бетон. Монолітні залізобетонні А. п. роблять з плит довжиною 20—25 м-коду, шириною, рівній ширині бетоноукладочной машини. Збірні А. п. із заздалегідь напружених залізобетонних плит застосовуються головним чином при необхідності будівництва і введення в експлуатацію покриттів в короткі терміни, при виробництві робіт в зимових умовах, на стернових доріжках, місцях стоянок і на інших площах, де утруднено ефективне використання бетоноукладочних машин. Розміри плит в збірних А. п. приймаються максимальними, виходячи з технологічних можливостей їх заводського виготовлення, з врахуванням вантажопідйомності транспортних засобів і кранів, використовуваних при монтажі покриттів, але не менше (у м-коді ) 2 x 4 для прямокутних плит і 3 x 3 — для квадратних. Стійкість плит в покритті забезпечується вживанням спеціальних стикових з'єднань на зварці.
А. п. нежорсткого типа бувають: асфальтобетонні; чорні щебеневі і гравієві (владнувані способом просочення або змішення на місці); грунтові, укріплені терпкими матеріалами.
Літ.: Жорсткі покриття аеродромів, М., 1961; Будівництво аеродромів, М., 1968.
