Авіація Військово-морського Флоту
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Авіація Військово-морського Флоту

Авіація Військово-морського Флоту , один з основних і найбільш маневрених пологів сил Військово-морського Флоту, призначений для вирішення бойових завдань на морських і океанських театрах військових дій як самостійно, так і у взаємодії з іншими пологами сил флотів, фронтовою, далекою авіацією і винищувальною авіацією ППО(протиповітряна оборона) країни. В окремих випадках А. ВМФ(військово-морський флот) може притягуватися для сприяння сухопутним військам, що діють на приморському напрямі, а також забезпечувати висадку повітряних десантів в приморських районах.

  Організационно А. ВМФ(військово-морський флот) складається з частин морської ракетоносної авіації, частин протичовнової і інших видів авіації. У більшості іноземних держав морська авіація входить до складу військово-морських сил. У Росії перші авіаційні підрозділи, що діяли спільно з флотом, були сформовані в 1912—14 у складі Балтійського і Чорноморського флотів. Під час 1-ої світової війни на Чорному морі підрозділу гідролітаків, що базувалися на транспорт, застосовувалися для ведення повітряної розвідки на користь ескадр кораблів, для бомбардування і обстрілу берегових і портових об'єктів, кораблів противника, а також для знищення підводних човнів і придушення ворожої авіації на аеродромах.

  Регулярні частини радянської морської авіації були створені в 1918 і брали участь в Громадянській війні, взаємодіючи з кораблями і військами в боях під Петроградом, на Балтіке, Чорному морі, Волзі, Камі, Північній Двіне і на Онежському озері. У складі морської авіації було всього 76 гідролітаків і те застарілих. Нечисленна і технічно недосконала морська авіація періоду Громадянської війни застосовувалася головним чином для забезпечення кораблів і військ. У 2-ій половині 1920-х рр. бойовий склад морської авіації збільшився, на озброєння поступили нові гідролітаки — розвідники, бомбардувальники, винищувачі, а в середині 1930-х рр. створені військово-повітряні сили Балтійського, Чорноморського і Тихоокеанського флотів. Значення морської авіації особливо зросло до 1938—40. Вона стала однією з головних складових частин ВМФ(військово-морський флот) СРСР. До цього часу були створені з'єднання і частини мінно-торпедної авіації. На початок Великої Вітчизняної війни А. ВМФ(військово-морський флот) різко виросла кількісно і якісно, істотно підвищила свої бойові можливості при вирішенні завдань і мала у складі флотів (окрім Тихоокеанського), що діяли, 1445 літаків.

  У Велику Вітчизняну війну А. ВМФ(військово-морський флот) нанесла противникові крупні втрати в корабельному і судновому складі (у два з гаком разу більше, ніж всі останні сили ВМФ(військово-морський флот)). За роки війни 17 авіаційних частин ВМФ(військово-морський флот) були перетворені в гвардійських, 241 людину удостоєно звання Героя Радянського Союзу, а 5 льотчиків — звання двічі Героя Радянського Союзу. У післявоєнний період А. ВМФ(військово-морський флот) продовжує удосконалюватися, на її озброєнні перебувають сучасні реактивні літаки-ракетоносці, протичовнові і розвідувальні літаки, що дозволяють виконувати бойові завдання у видалених районах Морея і океанів (см. мал.(малюнок) 1—4 ).

  Літ.: Шугинін А. М., Бойова дорога морської авіації, «Морська збірка», 1966 № 8, 9, 12.

  Р. М. Шварев.

Ріс.1. Самолет—«амфібія».

Ріс.4. Англійський протичовновий літак Hs-801.

Ріс.2. Морський ракетоносець.

Ріс.3. Радянський протичовновий літак.