Шасі (франц. châssis, від латинського capsa — ящик, вмістище), 1) Ш. автомобіля і трактора, зібраний комплект агрегатів трансмісії, ходової частини і механізмів управління. У автомобілях з кузовом, що несе, до Ш. відносять його підставу, яка зв'язує всі вказані агрегати. В разі компоновки з використанням рами Ш. є закінченою конструкцією, яку можна пересувати на власних колесах або гусеницях. Рамні Ш. застосовують головним чином в тракторів і вантажних автомобілів. Пристрій рамного Ш. залежить від вживаного рушія (колеса або гусениці). В колісних машин конструкція Ш. визначається загальним числом осей і числом провідних осей. Ш. машин, призначене для руху в умовах бездоріжжя, обладналися засобами підвищення прохідності. 2) Ш. літака, частина літака, службовка для його пересування по аеродрому (або палубі авіаносця) при зльоті і посадці і для пом'якшення ударів що виникають у момент приземлення. Основні елементи Ш. літака: амортизаційні стійки, колеса (пневматики), забезпечені гальмами для зменшення довжини післяпосадочного пробігу; система розкосів (стрижнів), що сприймають реакції землі і що кріплять амортизаційні стійки і колеса до крила і фюзеляжу. До 1939 в основному застосовувалося двоколісне Ш. (шасі з хвостовим колесом). В період 2-ої світової війни 1939—45 і в післявоєнні роки набуло широкого поширення триколісного Ш. (шасі з носовим колесом). В такого Ш. дві головні стійки розташовано за центром тяжіння літака, а третьою опорною точкою служить стійка в носовій частині фюзеляжу, на яку зазвичай доводиться 10—15% мас літака. У більшості літаків після зльоту Ш. забирається у фюзеляж або крило. В невеликих літаків Ш., як правило, не забирається і має просту конструкцію ( мал. 1 ), що допускає заміну коліс лижами або поплавцями (при польотах в районах з водними просторами). У важких літаків інколи число коліс Ш. доходить до 2—3 десятків, що об'єднуються у візки ( мал. 2 ).
3) Панель, на якій вмонтовують отд.(окремий) деталі пристрою, апарату, приладу (радіоприймача, блоків ЕОМ(електронна обчислювальна машина), випрямляча і т.п.). Ш. виготовляється зазвичай з листового матеріалу (алюмінію, латуні, гетинаксу, текстоліту і ін.).
