Таль (від голл.(голландський) talie), підвісний вантажопідйомний пристрій з ручним або механічним (електричним або пневматичним) приводом. Розрізняють Т. стаціонарні і пересувні, підвішені до спеціальних візків, що переміщаються по підвісних монорельсових дорогах.
Т. з ручним приводом мають корпус, в якому розміщений механізм підйому вантажу, і підвіску крюка, до якої підвішується вантаж.(грузинський) Механізм підйому виконується з черв'ячною або зубчастою передачею і приводиться в дію уручну безконечним (замкнутою) ланцюгом. Пріводная зірочка (блок) механізму підйому і рухлива зірочка (блок) підвіски крюка огинаються пластинчастим або зварним вантажним ланцюгом. У механізмі підйому встановлено гальмо, що запобігає мимовільному опусканню піднятого вантажу. Вантажопідйомність ручних Т. 0,25—10 т; висота підйому 3—12 м.
Т. з електричним приводом ( мал. ) є лебідку з редуктором, електродвигуном, барабаном або зірочкою, гальмом і підвіскою крюка. Вантажопідйомність 0,25—5 т; висота підйому 3—18 м-коду, швидкість пересування при управлінні з підлоги за допомогою кнопкового пульта 20 м-кодів/мін, при управлінні з кабіни, що переміщається разом з Т., — до 360 м-кодів/мін. Підведення струму здійснюється від троллейних або гнучких дротів (кабелів).
Для роботи в пожароопасной середовищі застосовують Т. з пневматичним приводом, одержуючим для живлення стисле повітря зазвичай від компресорної станції або з газових балонів, що привезли. Пневматичний привід забезпечує плавне безступінчате регулювання швидкості підйому. Т. застосовуються як самостійні вантажопідйомні пристрої в цехах промислових підприємств, на складах, в ремонтних майстерень, на судах і т. п., а також використовуються як механізми підйому в однобалочних мостових підіймальних кранах, настінних консольних пересувних і стаціонарних кранах і монорельсових вантажних візках. Т. з механічним приводом інколи називають тельфером.
