Рухомі тротуари, один з видів пасажирського транспорту безперервного руху. Д. т. — допоміжний вигляд міського транспорту, який може провозити до 10—20 тис. пасажирів в годину на одній рухомій стрічці шириною 1 м. Д. т. в 20—40 разів підвищують ефективність пересування пішоходів в години списів. Д. т. вперше демонструвалися на Усесвітній виставці в Парижі в 1900 і набули поширення за кордоном починаючи з 1952. У СРСР дослідженням Д. т. займається Академія комунального господарства і Всесоюзний науково-дослідний інститут підйомно-транспортного машинобудування, яким виготовлені дослідні зразки. Розрізняють Д. т.: стрічкові на твердій підставі для довжин до 60 м-код; стрічкові на роликовій підставі для довжин до 200 м-код; ланкові (пластинчасті) для довжин до 100 м. Д. т. можуть експлуатуватися на горизонтальних, похилих (до 8°) і змішаних трасах. Ширіна стрічки від 0,6 до 2,6 м-код (найбільш поширена до 1 м-код ) . Швидкість руху тихохідних Д. т. 0,5—1 м/сек забезпечує безпечну посадку і висадку пасажирів на ходу. Для швидкісних Д. т. (до 6 м/1 сік ) можливе використання багатострічкових або дискових посадочних пристроїв. Для стрічкових Д. т. уживається сталева стрічка товщиною 1,2—1,4 мм, покрита шаром гуми товщиною 8—10 мм з однією або з двох сторін. Відоме вживання гумових стрічок з капроновим кордом (ФРН) або сталевими багатожильними тросами (Японія) при загальній товщині стрічки до 25 мм. Привід безконечної стрічки здійснюється фрикційними барабанами. Ланкові Д. т. обладналися візками на колесах, що котяться в направляючих жолобах. Прівод — ланцюговий, ескалаторного типа. Великі двосмугові Д. т. діють на станції «Бланк» Лондонського метрополітену (ширина стрічки 1 м-коду, довжина 90 м-коду ) ; станції «Шатле» Паризького метрополітену (ширина 1 м-коду, довжина 132 м-коду ) ; в аеропорту Орлі в Парижі (ширина 1 м-коду, довжина 100 м-коду ) . На виставці «ЕКСПО-70» в Осаке (Японія) були застосовані Д. т. довжиною 1500 м. Можливі сфери використання Д. т.: внеулічниє тунельні пішохідні переходи, пересадкові станції метрополітену, перони вокзалів, посадочні коридори аеровокзалів, річкові і морські порти набережні, стадіони, виставки, музеї і картинні галереї, універмаги, санаторії.
