Радіомаяк навігаційний, радіонавігаційний маяк, передавальна радіостанція, встановлена у відомому місці на земній поверхні або на рухомому об'єкті (наприклад, літаку-заправнику) і випромінююча спеціальні радіосигнали, параметри яких пов'язані з напрямом випромінювання. Приймаючи сигнали Р. на борту іншого рухомого об'єкту (корабля, літака), можна визначити напрям на маяк (його пеленг ). Р. відносять до кутомірних (азимутним) радіонавігаційних пристроїв (див. Радіонавігація ). Залежно від того, обмежено чи ні число напрямів (курсів, зон), з яких може бути визначений пеленг, розрізняють Р. направленої і всенаправленої дії. Для пеленгації простий направлений Р. вистачає, як правило, мати на літаку або кораблі звичайний радіоприймач ненапрямленою антеною. Залежно від призначення Р. ділять на морських і авіаційних; існують також Р., розраховані на одночасне обслуговування і морських, і повітряних об'єктів. Відповідно до методу радіотехнічних вимірів виділяють Р. 4 основних класів: амплітудні, фазові, частотні і тимчасові; найбільш поширені амплітудні Р., які підрозділяють на курсових (зональні), пеленговиє і маркерні.
Курсові Р. призначені для завдання певних курсів в горизонтальній або вертикальній плоскості. У першому випадку Р. зазвичай створює курси (зони), що дозволяють орієнтуватися на маяк або від нього і т.ч. витримувати правильний напрям руху об'єкту. Курсові Р., призначені для завдання літальним апаратам напряму зниження у вертикальній плоскості (глісади ) і називають глісадами, дозволяють правильно витримувати траєкторію руху літального апарату при його планеруванні перед посадкою. Пеленговиє Р. дають можливість визначати пеленг на маяк шляхом порівняння положення діаграми спрямованості його випромінювання, що обертається, у момент відліку пеленга з відомим її положенням в ін. момент часу. Маркерні Р. використовуються для позначення (маркіровки) пунктів, важливих в навігаційному відношенні (наприклад, контрольних пунктів при заході літаків на посадку і при підході судів до порту пунктів зламу маршрутів або фарватерів і т.д.); зазвичай в таких Р. антени — з вузькою діаграмою спрямованості.
Р., що працюють в діапазонах кілометрових і довших хвиль, мають дальність дії до 500 км. Вони забезпечують точність пеленгації їх з борту об'єкту ~ 1—3° (по азимуту). Всенаправлені Р., працюючі в діапазонах дециметрових і сантиметрових хвиль, мають дальність дії, що практично обмежується прямою геометричною видимістю, і забезпечують точність визначення азимута до 0,1—0,25°.
До навігаційних Р. умовно відносять також передавальні радіостанції з ненапрямленим випромінюванням і з відмітними для кожної із станцій сигналами (позивними); вони мають навігаційне призначення і отримали назву ненапрямлених Р. Пеленгованіє ненапрямлених Р. на об'єкті ведеться за допомогою бортового радіопеленгатора. У авіації подібні Р. називають пріводнимі радіостанціями. Крім того, до ненапрямлених Р. умовно відносять і інші радіостанції з ненапрямленим випромінюванням, що мають різні для кожної станції пізнавальні ознаки (фіксовані радіочастоти, спеціальні позивні сигнали) і використовувані поряд з їх прямим призначенням в навігаційних цілях: мовні радіостанції, радіоакустичні маяки, радіобуї,маяки радіолокацій, аварійні радіомаяки.
