Політвідділи, політичні відділи, партійно-політічеськие органи, створювані ЦК Комуністичної партії в Радянській Армії і Військово-морському флоті (див. Політичні органи в Озброєних Силах СРСР), а також на ділянках соціалістичного будівництва, що мали в 1933—56 особливо важливе значення для народного господарства країни, в цілях посилення керівництва і політичної роботи. П. існували в МТС(машинно-тракторна станція), радгоспах, на ж.-д.(железнодорожний) і водному транспорті, а також в деяких ін. відомствах. П. діяли на основі особливих інструкцій ЦК партії, мали права виробничих партійних комітетів. Керівництво П. здійснювалося безпосередньо ЦК через його виробничо-галузеві відділи або спеціально організовувані політуправління і політсектори. Положення о П. було включено в Устав ВКП (б) на 17-м-коді з'їзді партії (1934). П. були надзвичайною формою організації і керівництва і у міру виконання своїх завдань скасовувалися або реорганізовувалися в звичайні партійні органи. В умовах подальшого розширення внутріпартійної демократії, підвищення відповідальності і посилення керівної ролі партійних організацій у всіх галузях народного господарства ЦК КПРС в 1957 скасував П. у всіх відомствах, окрім Радянських Озброєних Сил.
В МТС(машинно-тракторна станція) і радгоспах П. були створені в обстановці боротьби партії за подальший підйом і завершення соціалістичного перевлаштування сільського господарства постановою Об'єднаного пленуму ЦК і ЦКК(Центральна контрольна комісія) ВКП (б) в січні 1933. Головним завданням П. було перетворення МТС(машинно-тракторна станція) і радгоспів на центри господарсько-технічного, організаційного і політичного керівництва і впливу на широкі маси колгоспників; забезпечення своєчасного виконання колгоспами і радгоспами своїх зобов'язань перед державою. П. були партійними органами, що направляли виробничу діяльність партійних і комсомольських організацій в МТС(машинно-тракторна станція) і в обслуговуваних МТС(машинно-тракторна станція) колгоспах (по всіх останніх питаннях партійні організації колгоспів підкорялися райкомам партії). Начальник П. одночасно був заступником директора МТС(машинно-тракторна станція) або радгоспу по політроботі. На роботу в П. було направлено 25 тис. комуністів (17 тис. — в створених 3368 П. МТС(машинно-тракторна станція) і 8 тис. — в 2021 П. радгоспів). З утворенням П. були тимчасово скасовані в радгоспах парткоми первинних партійних організацій. У 1934 парткоми були відтворені. Їх секретарями стали заступники начальників П. радгоспу по партійно-масовій роботі. П. виконали велику роботу по організаційно-господарському зміцненню колгоспів і радгоспів, по створенню в них первинних партійних організацій, по комуністичному вихованню трудівників сіла. При П. було організовано політичне і виробниче вчення колгоспних кадрів. П. внесли значний вклад в організацію на селі соціалістичного змагання, в поліпшення партійної пропаганди. За рішенням Пленуму ЦК ВКП (б) в листопаді 1934 П. МТС(машинно-тракторна станція) були перетворені в звичайні партійні органи і зляться з райкомами партії. П. радгоспів продовжували діяти до березня 1940 займаючись головним чином організаційно-партійною і політмасовою роботою.
Після початку Великої Вітчизняної війни 1941—45 у зв'язку із скороченням мережі сільських партійних організацій і труднощами військового часу в листопаді 1941 знов були створені П. в МТС(машинно-тракторна станція) і радгоспах (лише у МТС(машинно-тракторна станція) утворене 4490 П.). Це дало можливість здійснювати централізоване і оперативне партійне керівництво сільське господарством в складних умовах першого періоду війни. У травні 1943 П., що виконав свої завдання, були скасовані. З лютого 1950 до січня 1954 по постанові ЦК ВКП (б) П. МТС(машинно-тракторна станція) були створені і діяли в Західних областях України, Білорусії, правобережних районах Молдавії і в прибалтійських республіках. Постановою ЦК і СНК(Рада Народних Комісарів) від 3 липня 1933 П. були створені на ж.-д.(железнодорожний) Транспорті — 22 П. залізних доріг, яким підкорялися П. відділень служби руху. На роботу в П. було направлено 700 партійних працівників. Завдання і структура їх були визначені постановою ЦК партії від 10 липня 1933. П. були покликані підняти на вищий рівень партійно-політічеськую роботу, очолити боротьбу за зміцнення трудової дисципліни і порядку на транспорті, за опанування техніки. До 1937 діяло 41 дорожній П. і 262 П. відділень служби руху. У квітні 1934 були створені П. на водному транспорті; у 1935 роботу вели 29 П. пароплавств. У 1943 П. же.-д.(железнодорожний) і водного транспорту були скасовані; у 1948 відтворені і діяли до 1956.
Літ.: КПРС в резолюціях і вирішеннях з'їздів, конференцій і пленумів ЦК, 8 видавництво, т. 5—6, М., 1971; Довідник партійного працівника, М., 1957; Зеленін І. Е., Політвідділи МТС(машинно-тракторна станція) (1933—1934), «Історичні записки», т. 76, М., 1965; його ж, Політвідділи радгоспів в довоєнні роки, «Питання історії КПРС», 1966 № 8; Ліхоманов М. І., Організаторська робота партії в селі в перший період Великої Вітчизняної війни, «Питання історії КПРС», 1965 № 2; Ашанін Ст Я., Політвідділи МТС(машинно-тракторна станція) в роки Великої Вітчизняної війни, «Питання історії КПРС», 1960 № 4; Історія КПРС, т. 4, кн. 2, т. 5, кн. 1, М., 1970—71.
