Пешеходный мост (пешеходный мостовой переход), возводят при пересечении пешеходного пути с естественными препятствиями (реками, оврагами и др.), а также с транспортными путями — городскими улицами, проездами, железными и автомобильными дорогами с интенсивным движением. П. м. через ж.-д.(железнодорожный) пути устраивают, как правило, на ж.-д.(железнодорожный) станциях. В парках с реками, прудами или бассейнами нередко возводят парковые П. м.
В зависимости от ширины пересекаемого препятствия и архитектурного решения перехода П. м. может иметь один или несколько пролётов с промежуточными опорами. Для подъёма на П. м. и спуска с него делают лестничные марши (сходы), разделённые лестничными площадками, реже пандусы (прямолинейные или криволинейные в плане) и эскалаторы. Современный П. м. сооружают из бетона, железобетона и металла, преимущественно балочной или рамной конструкции (см. Балочный мост, Рамный мост). В отдельных случаях применяют также арочные и висячие (вантовые) системы.
