Конструкційна сталь
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Конструкційна сталь

Конструкційна сталь, загальна назва групи сталей, призначених для виготовлення будує, конструкцій і деталей машин або механізмів. До. с., вживана для будує, конструкцій, повинна володіти хорошою зварюваністю, у зв'язку з чим вміст в ній вуглецю не повинен перевищувати 0,25%; підрозділяється на вуглецеву і низьколеговану (до 5% легуючих елементів) підвищеній міцності, а також залежно від призначення — для мостобудування і каркасів висотних будівель.

  До. с., використовувана в машинобудуванні, по хімічному складу класифікується на вуглецеву і леговану (хромиста, хромонікелева і ін.); по методу виготовлення — на ту, що деформується і літейную; за умовами роботи — на конструкційну, жароміцну, неіржавіючу (корозійностійку), зносостійку. Залежно від вмісту вуглецю розрізняють низковуглецеву цементуємую сталь (0,1—0,25% З) і так звану покращувану сталь (0,25—0,45% З); для деяких деталей (наприклад, пружин, ресор) застосовується сталь з вищим вмістом вуглецю (0,5—0,65% З). По мірі легированності сталь для машинобудування ділять на нізко- (до 5% легуючих елементів), середньо- (5—10%) і високолеговану (більше 10%). Деталі машин, виготовлені із сталі, як правило, піддають термічній обробці . Залежно від значення і характеру сприйманих деталлю навантажень до сталі пред'являються вимоги необхідного рівня міцності> [s в може досягати 2,5—3 Гн/м 2 (250—300 кгс/мм 2 ], пластичності, ударної в'язкості, межі витривалості, зварюваності, прожарюваної і ін. Див. також Сталь .